1
Naturligvis erstatter et smalt "halvfabrikat" med lille diameter ikke et fuldt dæk. Dog sker der noget undervejs. Hvordan vil en lamfodet bil opføre sig i en ekstrem situation?
Til udgangspunktet tog bilen "for to." Trykket i standarddækene blev kontrolleret med producentens anbefalinger, hastighedstesten blev begrænset til 80 km / t - i overensstemmelse med dokatka-kapaciteten. Efter at have estimeret bremselængden og hastigheden for omarrangering af den "normale" bil, startede vi øvelserne på reserven og indtog hendes plads til højre undervejs.
Installation på forakslen påvirkede øjeblikkeligt bilens opførsel og ikke på den bedste måde. Med aktiv acceleration blev han intensivt trukket mod et bredere hjul (i vores tilfælde mod den modgående bane). Denne skændsel stoppede først efter at have taget fart. Det samme skete under intensiv bremsning. Desuden steg bremseafstanden med næsten 3 meter!
2
Med en dokatka på bagakslen var ændringerne ikke så ekstreme, undtagen forstærkede lyde og stød. Selv bremseegenskaberne blev praktisk talt ikke påvirket: Et tab til standardversionen var omkring en halv meter.
At rulle omarrangementet på en sådan stub var ærligt talt skræmmende. Med forenden gik imidlertid alt uden overskridelse: Ændringerne blev reduceret til en forringelse af maskinens reaktion (mens rattet vendte lettere mod venstre end til højre), og informationsindholdet på rattet faldt. Et betydeligt tab af hastighed under manøvren forklares med en stærk drift - ubehagelig, men ganske forventet.
3
Bagakslen var ikke så føjelig. Selv ved rattets første rykk opstod der en dyb drift, som selv det ikke-deaktiverbare dynamiske stabiliseringssystem ikke kunne klare! I den anden korridor drejede bilen næsten 90 grader og skubbede bogstaveligt talt ind i den modgående bane! Og det er på ren, tør asfalt. Jeg ønsker ikke engang at tænke over, hvad der kunne ske i regnen …
4_no_copyright
Konklusionen er klar: dokatka er fuldt ud i overensstemmelse med navnet. Med dens hjælp kan du kun komme til det nærmeste værksted - langsomt og undgå skarpe manøvrer. Og de kom med en lys farve ikke kun for ejeren af bilen, men også for resten af chaufførerne: pas på!