4 Matic Hochgurgl 2012
En mester på omkring halvtreds koncentreret og undersøgt travlt en mørkebrun plade, en halv centimeter tyk, markeret med hvide risici, fikse den omhyggeligt på platformen og trak håndtaget på en ret antediluviansk udseende bøjemaskine. Derefter verificerede han den opnåede bøjningsvinkel med mønsteret og gentog operationen. Operationscyklussen blev gentaget yderligere fem gange, indtil denne respektable mand, hvis hele fremtoning førte til konklusionen om, at vi blev konfronteret med mindst en professor, ikke var tilfreds med resultaterne og førte den underlige plade opnået til stativet. Hvad var det? Bare en af mange hundreder af operationer, der resulterer i fødslen af en pansret bil Mercedes-Benz Guard.
Vejen til Center of Excellence-værkstedet, der ligger nær Stuttgart, begynder med en lille, men meget imponerende demohal, hvor de fremtidige ejere af eksklusive Mercedes-modeller bliver mødt af et par "sidste af mohikanerne" - Maybach.”De sælges stadig, så du har en chance for at blive ejer af denne landol,” spøger Marcus Nast, der ledsager os, der er ansvarlig for markedsføring og public relations i Mercedes-Benz Guard-divisionen. Og han tilføjer alvorligt: ”Og nu skal vi hen til det sted, hvor de bedste civile panserbiler i verden oprettes, men lad dine kameraer ligge her …” Advarslen viste sig ikke at være forgæves - helt fra kontoret til bygningen af mødebutikken i Sindelfingen fabrikken med mine kolleger refleksivt at forsøge at få et kamera, se en prototype af et koncept hængt med sorte plastpaneler forbi, en forproduktionsprototype af den nye S-klasse camoufleret med maling og lyshylstre. Men pine for de mislykkede “fotospioner” er forbi, og vi går ind i døren til et lavt og temmelig beskedent værksted mod skalaen til Mercedes-Benz-anlægget i Sindelfingen.
Vestlige automobilanlæg adskiller sig næsten altid i stilhed (hvis du ikke tager højde for stempel- og svejseafsnittene), men Center of Excellence-værkstedet ud over denne stilhed er også forbløffende langsomt, som om du ikke var i en moderne transportørproduktion, men i et værksted fra en middelalderlig kunsthåndværker. Til dels er en sådan sammenligning fuldstændig acceptabel - fordi produktionen ikke engang er i lille skala, men virkelig individuel. Detaljerne om den fremtidige sikkerhedskapselskæring af den mest kraftfulde hydrofræseskærer justeres i henhold til mønstre - dette er den proces, vi så lige i begyndelsen af vores rundvisning i anlægget og derefter nummereret. Senere i fremstillingsprocessen af sikkerhedskapslen bruges dele fra sit eget sæt til hver specifik maskine, selvom det umalerte legeme er taget fra hovedtransportøren.
4 Matic Hochgurgl 2012
De højeste standarder og teknologier ophæver ikke kvalificeret manuel arbejde - bøjningssektionen, hvorpå elementerne i den pansrede kapsel dannes
Teknologien til at skabe en pansret bil her er umiddelbart underlagt tre gensidigt eksklusive opgaver. For det første er det nødvendigt at skabe en pansret struktur, der redder en VIP-persons liv. Ingen forventer, at en pansret limousine kan modstå en tung maskingevær (men som tilfældet med mordforsøget mod den georgiske præsident viste, kunne en raketkaster fra en granatkaster godt ricochet fra skudsikkert glas), men en sådan maskine skal kunne modstå flere dyrebare minutter under ild eller ved at modsætte sig IED'er. For det andet bør vægten, der er steget med et par tons, ikke have negativ indflydelse på bilens dynamik og kraftigt forværre håndteringen, hvilket gør Mercedes til et klodset krop. Og for det tredje skal bilen bevare udseendet af en almindelig serielimousine eller SUV. Den sidste opgave er måske en af de vanskeligste og påvirker meget stærkt de to andre kompleksitet. Det gør det umuligt at bruge militær teknologi i et altpansret organ eller brugen af en rammestruktur. I stedet bruges en sikkerhedskapsel, der inkluderer hele kupeen. Kritiske samlinger, såsom døre og søjlesamlinger, et spejlbeslag eller en brændstoftanksklap, er dækket af en genial”labyrint”, der dannes af overlappende rustningspaneler. Fastgørelsespunkterne for alle bevægelige dele styrkes og bookes også. Foruden metal bruges aramidfiberstof - paneler af det samme i skudsikker veste er lavet af det samme. Der anvendes specielle løsninger i ophængs- og bremsesystemet. Ifølge virksomhedseksperter, selv med beskadigede bremser, vil Guard-familiens bil forblive håndterbar og tillader den beskyttede person at blive taget ud af ilden.
4 Matic Hochgurgl 2012
Kroppen til den fremtidige pansrede bil fjernes fra transportøren Kroppen til den fremtidige pansrede bil fjernes fra transportøren Kroppen for den fremtidige pansrede bil fjernes fra transportøren
Ud over at installere pansrede kapsler er glasering en kompleks teknisk opgave. Det er lavet af en flerlags “sandwich”, hvor glas og polycarbonatplader af specialkvalitet skifter. Hvor effektiv denne type beskyttelse vises, vises os i et strejf i nabolaget. Glasskydning fra hver batch udføres indendørs (for at teste kvaliteten af reservationen som helhed og opnå et certifikat, skydes bilen på en særlig træningsplads). Brugte patroner med en nøjagtig vægt af kruttet, der leveres af den samme organisation, der er ansvarlig for certificering af pansrede køretøjer. Det første skud på døren efterlader et hul i arket, rustningen holder naturligvis kuglen og ødelægger den. Et glasskud bringer et interessant resultat. En kugle fra en riflepatron af kaliber 7.62x54R efterlader en udsparing i glasset lig med en fem-rubels mønt - dette er cirka halvdelen af glassets tykkelse. Ved at grave en lille mønt finder vi et stykke stålkerne. Imponerende, selvfølgelig …
4 Matic Hochgurgl 2012
4 Matic Hochgurgl 2012
Ud over det faktum, at vægten af en dør med et sådant glas øges med godt hundrede kilo for at bevare funktionen med at sænke vinduerne, er det nødvendigt at installere specielle hydrauliske vinduer. Selve døråbningsmekanismen indebærer ingen servoer. Den lethed, hvormed vagterne åbner dørene til præsidentlimousinerne, skyldes udelukkende års træning og den fremragende fysiske form af "folk i sort."
4 Matic Hochgurgl 2012
Marcus Nast demonstrerer en testprøve af skudsikkert glas. Nedenfor - specielle hjul og dæk Guard Markus Nast demonstrerer en testprøve af skudsikkert glas. Nedenfor - specielle hjul og dæk Guard Markus Nast demonstrerer en testprøve af skudsikkert glas. Nedenfor - specialhjul og dæk Vagt
Hvis du ikke tager højde for rustningen, samles bilen næsten identisk med en konventionel produktionsbil, med undtagelse af selvstrammende tanke og et specielt lufttilførsels- og brandslukningssystem. Specielt kommunikationsudstyr er installeret i et lille separat værksted, der mere ligner reparationsområdet for en bilservice. Selvom det er installeret - er dette ikke helt det rigtige ord. Oftest begynder dummies at arbejde, som derefter erstattes af kundesikkerhedsteknikere med eksisterende modeller.
Mercedes betragter selv produktionen af Guard-linjen som en af de mest avancerede produktioner af denne art i verden og forklarer det med det faktum, at ud over den mest komplette linje af syv modeller i verden, der starter med E-klassen og slutter med præsidenternes pansrede bil - Mercedes-Benz S600 Pullman Guard, bekender virksomheden sig fuldstændigt endda fra sådanne eksperter inden for deres område som BMW og Audi, produktionsfilosofi. Som Marcus Nast fortalte os:”I modsætning til konkurrenter har vi ikke kun det største modeludvalg på syv pansrede modeller i klassen op til VR7-VR9 og VR10, men vi har også den perfekte balance mellem masseproduktion på transportbåndet og manuelt eksklusivt arbejde af en speciel enhed. Vores mennesker beskæftiger sig kun med produktion af Guard-biler. Dette er ikke arbejdere, der rives af transportøren for at fuldføre ordren. De behøver ikke at lære nye operationer hver gang, som vores konkurrenter, der ikke har sådan specialiseret produktion, skal gøre. Her er ikke kun udstyr unikt, men også personalet - at arbejde i Mercedes-Benz Guard er drømmen for enhver medarbejder på samlebåndet.
De drømmer om at komme her, mens de stadig studerer på en erhvervsskole, og hvis de forlader her, vil de kun gå på pension. Som et resultat kan vi garantere kunderne det højeste niveau af professionalisme og, hvilket er meget vigtigt, absolut fortrolighed.” Naturligvis et spørgsmål, som ikke kunne stilles:”Hvor meget ser den bil, vi så i samlebutikken, på Putins S600 Pullman?””Vores kunder værdsætter privatliv og vi værdsætter deres tillid,” afviste Herr Marcus med et smil, men efter et sekund tilføjede han, "Selvfølgelig er han anderledes, men dette er, som du ved, en hemmelighed, og ikke kun vores …"
4 Matic Hochgurgl 2012
Den samme S600 Pullman Guard på den sidste fase af samlingen Den samme S600 Pullman Guard på den sidste fase af samlingen Den samme S600 Pullman Guard på den sidste monteringstrin