alle
Fra venstre til højre: Luxgen5, Luxgen7 MPV, Luxgen7 SUV Fra venstre til højre: Luxgen5, Luxgen7 MPV, Luxgen7 SUV Fra venstre til højre: Luxgen5, Luxgen7 MPV, Luxgen7 SUV
Indtil nu har Luxgen været forbundet i Rusland med én model - Luxgen7 SUV, som blev bragt sidste år til Moskva International Auto Show, hvor den demonstrerede mirakler af fingerfærdighed. Blindt (alle vinduerne blev forseglet med en lys tæt film på bilen), klatrede hun op på bukke og gynger. Føreren kørte bilen, styret af instrumenterne og billedet på den centrale navigationsskærm. Faktisk har fabrikanten i dag tre biler i sin portefølje. Dette er den allerede nævnte Luxgen7 SUV-crossover, bygget på den samme platform som Luxgen7 MPV-stationvognen med øget kapacitet, og den seneste udvikling af virksomheden, der kom ind i samlebåndet for et år siden, er Luxgen5 sedan. Vores side var en af de første, der åbnede et bilmærke fra Taiwan til russiske læsere ved at tale om SUV'er. Men når salgsstart nærmer sig portrættet af bilen, tilføjes flere og flere nye funktioner, fjernes unøjagtigheder.
Luxgen7 SUV
L1
Luxgen7 SUV Luxgen7 SUV Luxgen7 SUV
Den første crossover der kom til Rusland. Hvorfor komme derimod? Han vil blive samlet på et anlæg i Cherkessk, og han vil gå til forhandlere med en russisk VIN, der ifølge generaldirektøren for det russiske repræsentationskontor for virksomheden, Mr. Frank Wang, vil være omkring tyve ved udgangen af året. Denne tilgang er dristig og samtidig ansvarlig. Kun en producent, der er sikker på kvaliteten af varerne, kan gøre dette. Er det en vittighed, ikke bare at bringe en batch ind og forsøge at handle, men med det samme at åbne produktionen i landet.
L2
Luxgen7 SUV Luxgen7 SUV Luxgen7 SUV
Her er det, Luxgen7-SUV'en, der glitrer med lak. Regndråber, uden hvilke det ser ud til, at der ikke går en dag i Taiwan, ruller med sølvkugler langs siderne og hætte og forbedrer kun det behagelige indtryk af en godt afskåret crossover. Det berømte italienske værksted for ItalDesign Giorgetto Giugiaro havde en hånd i designet, selvom taiwaneserne selv gjorde den endelige finjustering. Nogen ser udseendet på Luxgen7 SUV Peugeot 3008, nogen - motiverne fra de "flydende skulpturer" fra Hyundai. Alle vil se kendte funktioner i den nye bil, men af en eller anden grund tør ingen at sige om identiteten og stilen til Luxgen-mærket. Jeg er tilbøjelig til sidstnævnte og håber, at jeg ikke synder mod sandheden. Se, der er mange fotos, du kan ikke bebrejde originaliteten af Luxgen7 SUV!
L3
Luxgen7 SUV Luxgen7 SUV Luxgen7 SUV
Og hvad med interiøret? Den berygtede kemiske lugt, der har glorificeret mere end et kinesisk mærke, nævnes ikke i Luxgen7 SUV. Hvis det lugter af noget der, så er kvalitetslæder, som producenterne, uden at stinte, polstrede sæder og ratt. Blandt de tæt monterede dele på frontpanelet skiller den centrale skærm ud. Selvfølgelig er dette en af de vigtigste formidlere i forholdet mellem føreren og bilen og verdenen. Men mere om det senere. Der er masser af plads i for- og bagsædet. Bagerste sæder har separat justering, bevæges frem og tilbage, du kan ændre hældningsvinklen på ryggen. Standardbåd for alle biler fra Asien og Japan er de sorte puder, men dette er ukritisk.
IMG 2558
Førersæde. Alle sædeindstillinger er på siden af puden. Førersædet. Alle sædeindstillinger er på siden af puden. Førersædet. Alle sædeindstillinger er på siden af puden
Alt ser ud til at være ved hånden på førersædet, de elektriske sæder giver dig mulighed for at blive behagelig, sædet er ikke kun opvarmet, men også ventileret. Justeringsknapperne er placeret på venstre side af puden mod døren. Derfor er du nødt til at kontrollere funktioner blindt. Men færdigheden kommer hurtigt. Men rattesøjlen ved afgangen er ikke justerbar. I det lodrette plan kan rorets position ændres, men i vandret retning - nej. Kan lide det eller ej, for en bil, der bærer i sit navn et stykke ord "luksus" og hævder at være premium, er dette en ulempe.
IMG 2567
Frontpanel Instrumenter er godt læsbare. Frontpanel. Instrumenter er godt læsbare. Frontpanel. Instrumenter er godt læst. Når jeg ser fremad, vil jeg sige, at rattesøjlen ikke reguleres ved afgang på nogen Luxgen-bil, der blev præsenteret i Taiwan. Producenter selv ser ikke dette som et specielt behov, men understreger, at hvis vedvarende ønsker kommer fra kunder, vil de løse problemet hurtigt - der er ingen tekniske hindringer i dens vej.
Men for det rummelige og behagelige interiør kan taiwanesiske crossover tilgive meget. Siddende i den bagerste række tilbydes et multimediesystem med en separat skærm. Bagerste sæder justeres separat, de kan flyttes frem og tilbage, du kan vippe bagsiden. Under sædehynder - ekstra containere til små ting. Alt er gennemtænkt og pænt udført.
IMG 2544
Dimensionerne på kabinettet giver dig mulighed for at organisere en tredje række af sæder. Dimensionerne på kupeen giver dig mulighed for at organisere en tredje række af sæder. Dimensionerne på kupeen giver dig mulighed for at organisere en tredje sæderække.
23s1
Bagerste sæder kan indstilles uafhængigt. Bageste sæder kan indstilles uafhængigt. Bageste sæder er justerbare uafhængigt
Jeg havde en chance for at ride på begge versioner af crossover, firehjulstræk og forhjulstræk. Firehjulstræk - bilen er mere stiv og mere nervøs i sensationer i sammenligning med mono-drev. Men den, der bringes til forakslen, er mere imponerende, men også mere frisk, hvilket bekræftes af producentens data. Der var ingen kongresser på jorden og off-road, så muligheden for firehjulstræk forblev undervurderet. Hverken den ene eller den anden bil er imidlertid designet til at overvinde dette terræn, og derfor ved at købe forhjulsdrevet Luxgen7 SUV vinder du i pris, brændstofeffektivitet og vedligeholdelse. Men hvis du er undskylder for firehjulstræk, finder du også mange argumenter til fordel for dit valg. Uanset om det er pålidelig kontrol på en glat vej, en mere selvsikker start under vanskelige forhold og naturligvis noget forbedret langrendseevne på jorden. Argumentets vægt kan estimeres, når virksomheden endelig beslutter russiske priser og konfigurationer. Indtil videre kaldes gaflen 1.000.000 - 1.500.000 rubler.
IMG 7047
I en af de mange tunneler, der gennemborer Taiwan's bjerge I en af de mange tunneler, der gennemborer Taiwan's bjerge. I en af de mange tunneler, der gennemborer Taiwan's bjerge
l4
Luxgen7 SUV Luxgen7 SUV Luxgen7 SUV på en bjergvej
Drevet påvirkes ikke af køretøjets udstyr. Biler med kun en enhed vil blive leveret til Rusland: en 2, 2 liters benzinmotor, 175 hk og en 5-trins automat. Dette betyder ikke, at den russiske køber ikke er mere værdig - bare virksomheden har ingen andre i øjeblikket.
Udstyret med en turbolader trækker motoren nok, og kassen fungerer harmonisk med den. Men hvis du var i virksomhedens arsenal en moderne dieselmotor med samme volumen, ville dine indtryk være lysere. Lindringen i Taiwan bugner af højde. Så snart vejen går op, går kassen peremptorily et trin ned, og motoren henter “sangen” fra en ny, højere note.
SUV NightView
Nattsynssystemet er meget nyttigt på mørke russiske motorveje Nattsynssystemet er meget nyttigt på mørke russiske motorveje Nattsynssystemet er meget nyttigt på mørke russiske motorveje
K1
Når der forekommer en forhindring, ud over billedet, genereres der et hørbart lydsignal. Når der forekommer en forhindring, sendes der ud over billedet et hørbart lydsignal. Systemet til alle synspunkter: når der vises en forhindring, leveres et ekstra lydsignal ud over billedet.
Af de funktioner, der skal give luksus til bilen, er det nødvendigt at bemærke den elektroniske udfyldning, hvilket væsentligt hjælper føreren. Den første ting at sige handler om selve skærmen. Den 10-tommer størrelse giver dig mulighed for at spore ruten i navigationsfunktion uden belastning på dine øjne, takket være den og de velkendte klare billeder fra kameraer, demonstrerer den berømte taiwanske racerbilchauffør Chen Ho Huang blindfold på en platform til terrængående kørsel på en Luxgen7 SUV. Dataene om de "blinde" zoner vises på skærmen, dette sker automatisk, når drejeindikatoren tændes. Disse data er fra et natsynssystem (niht-udsigt) og et cirkulært billede, der bærer det lydløse navn “Eagle View” (eagl view). En god tyverisikringsanordning i form af et førersæde er også gennemtænkt, som er fastgjort i en mindsteafstand fra rattet og ikke tillader nogen (undtagen ejer selvfølgelig) til rattet. Jeg tror, at fremtidige ejere af Luxgen7-SUV'er ikke længere har brug for yderligere mekaniske tyverisikringsenheder.
stol låst
Mekanisk tyverisikringsanordning i form af et førersæde Mekanisk tyverisikringsanordning i form af et førersæde Mekanisk tyverisikringsanordning i form af et førersæde
IMG 2680s2
Om, hvordan crossover vil blive solgt i Rusland og om spørgsmålet om luksus i forståelsen af Luxgen,”siger Frank Wang, præsident for Luxgen Motor Russia:
- I øjeblikket har vi ti forhandlere, og ved udgangen af året vil tallet fordoble sig. Salget er rettet mod Moskva, Skt. Petersborg og byer med en befolkning på mere end en million indbyggere, samt hvor befolkningen viser en øget interesse for bilen, især i Nizhny Novgorod og Stavropol.
I den indledende fase sætter vi ikke opgaven med at sælge og sælge. Vi bygger et brand på markedet. Derfor vælger vi omhyggeligt forhandlere, der er i stand til at følge vores vanskelige standarder. Vores erfaring i Kina og Taiwan viser, at en sådan tilgang er mindst dobbelt så effektiv som generelt accepteret, og kundetilfredsheden er også højere. Hvis der i et almindeligt forhandler i gennemsnit hver tiende besøgende afgiver en ordre, så har vi hver femte. Vores virksomheds tilgang involverer i processen med at vælge en bil ikke kun den fremtidige chauffør, men også medlemmer af hans familie. For eksempel deltager de alle i et virtuelt testkørsel, der tilbydes hos forhandlere, og derefter beder kone eller børn om at købe denne særlige bil. Biler med forbedret korrosionsbehandling vil komme til Rusland. Ud over eksklusivt polstring af lædersæder (i Taiwan sælger vi kun sådant udstyr), vil der blive tilbudt stof i betragtning af de barske vinterforhold.
Navnet Luxgen er baseret på virksomhedens filosofi om at være luksuriøs og genial. Vi identificerer det geniale med højteknologiske produkter, men luksusbegrebet er anderledes for alle. Rige mennesker har det overhovedet ikke, fordi alt er tilgængeligt for dem. Vi vil gerne gøre luksus overkommelig for mennesker i middelklassen. I tilfælde af biler betyder dette fremkomsten af enheder og tjenester til luksusbiler i mellemklasse køretøjer. I betragtning af de taiwanesiske virksomheders teknologiske kapacitet og det faktum, at de fleste højteknologiske produkter fremstilles i Taiwan, har vi råd til det. For at skabe klarhed kan du bringe denne sammenligning: bor i et tre-stjernet hotel, bruger du tjenesterne fra en fem-stjernet.
ingen ophavsret
Grundlæggende læsning af spørgsmål:
- Med hensyn til overordnede dimensioner og indtryk er bilen tættere på de amerikanske, og ved ophængstemning er den tættere på europæere.
- Om kropsmetall. Producenten yder 10 års garanti mod rust. Øens fugtige klima, vinde fra havet får os til at være mere opmærksomme på problemerne med korrosionsbestandighed.
- Indikationer for brændstofforbrug efter anmodning fra SR inkluderet i antallet af tekniske egenskaber. Se tabel. Faktiske målinger af bilens dynamik vil blive udført under russiske forhold på teststedet. Ifølge de første sensationer er de deklarerede data rigtige.
- Sædehynderne er korte. Taiwaneserne kan ikke gøre noget med dette. De fleste af bilerne sælges på de asiatiske markeder. Efter min mening er pudernes længde ikke så kritisk. Vi i Rusland har en masse mennesker i gennemsnit og under gennemsnitlig højde.
- Hårdt plastpanel. Ifølge virksomhedens repræsentanter vil dekorationsmaterialerne til biler, der leveres til Rusland, variere under hensyntagen til det kolde klima.