IMG 0239 ny størrelse
Markeringen viser, at dækkene til SUV'en Markeringen viser, at dækkene til SUV'en Markeringen viser, at dækkene er til SUV'en
Indtryk af en af sådanne crossover-nyheder GOODYEAR - EfficientGrip SUV - deles med os Pavel Vladimirov fra Moskva-regionen.
Der er ingen universelle opskrifter på valg af dæk. Og når det kommer til crossover-sko, kan du endda bryde hovedet. Her skal man jo tage hensyn til muligheden for at køre både på jorden og på asfalt. For ikke at bekymre mig før sommersæsonen, skodte jeg min AUDI Q5 3.0 TDI i speciel crossover EfficientGrip SUV 235/65 R17.
Under den eksterne inspektion og under installationen af dæk på hjulene henledte opmærksomheden på gummiets blødhed. Hun så ud til at klæbe lidt på hænderne. Installation og afbalancering tog ikke meget tid, alle dæk viste sig at være glatte og let afbalancerede. Derudover er slidbanemønsteret ikke-retningsbestemt, hvilket forenkler arbejdet.
IMG 0253 ny størrelse
I henhold til slidbanemønsteret dækkes dækket til vejen I henhold til slidbanemønsteret dækkes dækket til vejen. I henhold til slidbanemønsteret trækkes dækket til vejen.
Så alle fire hjul med sommerdæk er installeret på bilen, du kan ramme vejen! Den første kørselsoplevelse er en klarere kontakt med vejen, mere præcis håndtering, fraværet af forsøg på at bryde ind i en glidebane under pludselig acceleration, hjørne og bremsning. Det er sandt, at det skal huskes, at du oplever sådanne følelser, hver gang du skifter vinterdæk til sommerdæk … Eh, du ville have en lavere profil, men så vil det slet ikke være 4x4-dæk. Dæk viste sig meget godt på vådt og tørt fortov, der var en følelse af, at bilen begyndte at bremse mere effektivt, og bremseafstanden blev reduceret. Kort sagt helt forskellige følelser fra at køre.
AUDI Q5 - bilen er ganske energimæssigt udstyret, dens 3-liters dieselmotor udvikler 245 hk. Det fremskynder let en temmelig tung (1993 kg) firehjulstrækket bil. Ifølge pasdata er accelerationstiden til 100 km / t 6, 5 sek. En sådan bil har brug for meget pålidelige dæk. I henhold til mine indtryk giver EfficientGrip SUV chaufføren mulighed for at realisere potentialet i bilen.
IMG 0241 ny størrelse
I profil er synlige “onde” sidevægge I profil er synlige “onde” sidevægge I profil er tydeligt synlige “onde” sidevægge
I brochurer lover dækproducenten at reducere brændstofforbruget gennem brug af nye teknologier i produktionen. Indtil videre har jeg ikke bemærket en klar forøgelse af brændstof, men det er ikke steget, det er helt sikkert. Det er vigtigere for mig, hvordan nye dæk viser sig at være slidstærke. Når alt kommer til alt kan ikke alle moderne dæk prale af høj kilometertal. Tiden vil vise sig.
Driftsbetingelserne er temmelig hårde. I gennemsnit består den daglige kilometertal for en bil på 80 km på motorvejen, 40 km skubning i byens trafikpropper og 5 km grusvej. Dækadfærden passer mig. EfficientGrip-SUV'er holder bilen godt på disse overflader, hvilket demonstrerer lav støj, når du kører i høje hastigheder på banen, samt god stabilitet og greb på grunder.
IMG 0250 ny størrelse
På alufælge ser dæk godt ud På alufælge ser dæk godt ud På alufælge ser dæk godt ud