Volkswagen Golf VII
Volkswagen Golf VII Volkswagen Golf VII
VOLKSWAGEN GOLF
1, 2-1, 4 l; 85-140 hk; 5- eller 6-trins manuel, 7-trins automatisk (DSG); Prisen for de grundlæggende versioner er 599.000-923.000 rubler.
I et forsøg på at behage køberen er den tyske bilproducent klar til at tilbyde alle mulige og umulige udstyrsmuligheder: to forskellige karosserier, fire motorer, tre typer gearkasser, det samme antal grundlæggende trimniveauer med en masse optionspakker til hver - der er hvor man kan gå en tur! Vi, når vi kasserer følelser, vil sætte os målet om at vælge den bedste mulighed.
I alle konfigurationsindstillinger er motorrummet én person
I alle konfigurationsindstillinger er motorrummet én person. I alle konfigurationsindstillinger er motorrummet én person.
Krop
Oprindeligt er alle konfigurationer udstyret med en stilfuld tre-dørs karosseri, uegnet til rollen som en familiebesætning. Heldigvis kan et par døre med et vist sæt indstillinger let købes i Comfort-pakken, som vi vil gøre.
Trendline fra 599 000 gnider
Trendline
Det ønskede sæt (122 hk motor og DSG) findes allerede i den oprindelige konfiguration af Trendline: 787.000 rubler. plus 34 900 gnid. til en fem-dørs krop. I lasten for de samme penge får vi elektrificerede bagvinduer, dobbeltzone klimakontrol, et kulstofkabinefilter, læderbeskåret rattet og gearknapper, et centralt armlæn foran og to luftekanaler bagpå.
I en billig konfiguration er sæderne beskåret med stof
I en billig konfiguration er sæderne beskåret med stof. I en billig konfiguration er sæderne beskåret med stof.
MOTOR
Alle motorer er små (den såkaldte reduktion), turboladede. Som sædvanligt er der for hvert arbejdsvolumen et par kraftaggregater med forskellig effekt. Den yngste, 1, 2 liter, udvikler kun 85 hk. Velegnet til en afslappet bevægelse rundt i byen, andre opgaver, han ikke kan udføre. Den næste version af samme lydstyrke, med en kapacitet på allerede 105 kræfter, kører mere sjovt, men med en fuld belastning, og det er ikke hurtigt nok. Optimal, inklusive vejskatten, anerkendte vi en 1, 4-liters motor med 122 hk. - Et stærkt gennemsnit til alle lejligheder. Dens mere kraftfulde (140 hk) ændring er også udstyret med en drevkompressor, hvilket kræver ekstra vedligeholdelsesomkostninger. Derudover er denne motor kun knyttet til det dyreste Highline-udstyr.
Motorkapacitet beregnes af antallet af udstødningsrør
Motorkapacitet beregnes af antallet af udstødningsrør. Motorkapacitet beregnes af antallet af udstødningsrør.
4
povorchu
- Åh, Wolfsburg! Og hvorfor blev klemmen fast - en 2-liters 150 hestekræfter? Det er både drejningsmoment og økonomisk. Og at vinde mellem 122 og 140 kræfter er ikke en aktivitet for dem, der er tilbøjelige til at købe en mini-Tuareg, som denne Golf ser ud til at være forstyrret.
Et frakoblet "start-stop" -system er tilgængeligt i alle trimniveauer med DSG
Et frakoblet "start-stop" -system er tilgængeligt i alle trimniveauer med DSG. Et frakoblet "start-stop" -system er tilgængeligt i alle trimniveauer med DSG.
TRANSMISSION
Den svageste motor samles udelukkende med fem-trins mekanik, i andre versioner tilbyder de en seks-trins manuel gearkasse eller en robot DSG. Afvisning af koblingspedalen koster 65.000 rubler. I henhold til standarderne for klassiske maskiner er prisen ikke lille, men på baggrund af lignende enheder fra andre producenter er den helt acceptabel. Og valget, ærligt talt, er lille - nu skal halen vugge hunden. Føreren har færre måder at påvirke bilen på: han parkerer, holder afstand, bremser og holder på vej alene. DSG på denne baggrund ser ganske organisk ud. Tag det!
Comfortline fra 759 000 gnid
8
Legeringshjul med dæk 195 / 65R15, en niche i loftkonsollen, opbevaringsrum under forsæderne og lommer i ryggen, læderbeklædning på rattet og gearknappen, forreste passagersæde med højdejustering, to-tone horn, bagdør i bageste sæde, midterste armlæn.
Multifunktionsrattet kan købes fra Comfortline-niveau
Multifunktionsrattet kan købes fra Comfortline-niveau. Multifunktionsrattet kan købes fra Comfortline-niveau.
povorchu
- Brødre tyskere, have nåde! Alle, også vores Lada Priora, får en fem-dørs luge, men for en tre-dørs bliver de bedt om et ekstra gebyr på grund af prestige, sport og alt det. At give for Priora tre-døre for 31 tusind mere end for fem-dørs er normalt, men omvendt … Når alt kommer til alt er det kun du, der formåede at tage penge for to ekstra døre. Ikke godt!
Til venstre er et billede af park-pilot-systemet, til højre er et videobillede
Til venstre er et billede af park-pilot-systemet, til højre er et videobillede. Til venstre er et billede af park-pilot-systemet, til højre er et videobillede.
YDERLIGERE Optioner
En del af Technic-pakken, der er afhængig af den valgte konfiguration, inkluderer en masse absolut nødvendige ting. Først og fremmest er det elektrisk opvarmning af forsæderne og spændedyserne. I de overfyldte byer har selv en erfaren chauffør brug for et sæt parkeringssensorer foran og bag. Det vil ikke være overflødigt og det rigtige spejl, falde ned, når du vender tilbage. Desværre inkluderer dette også en ineffektiv, men gådefuld forlygter, men de samlede omkostninger til pakken (24.900 rubler) er ikke skandaløse.
Fire 16-tommers legeringshjul med boltehemmeligheder til 29 300 rubler. du kan tage det uden tøven, da dæk 205 / 55R16 er fastgjort til dem (standarddæk - 195 / 65R15). Fristelsen til at vise sig på "casting" er ret stor, og selvskiftende sko vil medføre en masse problemer.
Videokameraet gemmer sig i tarmen på den femte dør og forbliver ren i ethvert vejr
Videokameraet gemmer sig i tarmen på den femte dør og forbliver ren i ethvert vejr. Videokameraet gemmer sig i tarmen på den femte dør og forbliver ren i ethvert vejr.
I elektronikken er det uanstændigt at nægte et multifunktionsdisplay, der tilbydes for kun 2140 rubler. Den standardgrå farve på "Golf" til ansigt kræver desuden ikke ekstra omkostninger. Men vi, der lever i den vanskelige miljømæssige hverdag med megaciteter, betaler 15.210 rubler. til metallisk - kroppen vil være mere intakt. Selve bilen vil være mere intakt, hvis du ikke stint på et standard tyverisystem til 9230 rubler. I det mindste vil hun beskytte fra de hooligans, der vil ride i en andens bil. Og kombineret med en mekanisk lås kan han stoppe skurke mere alvorligt.
En anden interessant, og vi tror, en nyttig mulighed er et system til valg af køremetoder. For 6150 gnid. Du har mulighed for at justere betjeningen af motor, gearkasse, affjedring, styring og belysning i en af tre forudindstillede tilstande.
Highline fra 895 000 gnide
Et foldeligt armlæn er et tegn på velstand (Highline version)
Et foldeligt armlæn er et tegn på velstand (Highline version). Et foldeligt armlæn er et tegn på velstand (Highline version).
Alloy hjul med 205 / 55R16 dæk, hemmelige bolte, bi-xenon forlygter med statisk baggrundsbelysning ved hjørnespor, sportsfrontsæder, dobbeltzone klimakontrol, plus multifunktionsdisplay, forlygtevaskemaskine, elektrisk opvarmning af forsæderne og forrude skiver dyser.
Sæder med Alcantara-accenter er kun beregnet til Highline-ejere
Sæder med Alcantara-accenter er kun beregnet til Highline-ejere. Sæder med Alcantara-accenter er kun beregnet til Highline-ejere.
povorchu
- Kamerater! Og hvis du vil have den samme ting, men billigere, skal du huske på to muligheder: den nye Kia Sid eller den nyeste Toyota Auris. Ved at vælge en "koreansk" skal du betale for alle ovennævnte 839.900 rubler. - vi taler om et komplet sæt "Prestige". I det andet tilfælde skal du give 845.000 rubler tilbage. til versionen af "Sport". Du vil sandsynligvis finde en anden brug af mere end 60 tusind?
14
TAK, behøver IKKE
Ikke alle muligheder er lige så nyttige, vi har bevidst afvist nogle af tilbudene. Så pakken, der inkluderede bi-xenon-lys med automatisk kontrol til 29.900 rubler, blev betragtet som et spild af penge: der er praktisk taget intetsteds at bruge høje bjælker på travle veje, enten møde- eller forbipasserende er inden for rækkevidden af den blændende bjælke. Andre lækkerier som at tænde for lyset, når motoren startes, svarer til kaffe i sengen - og vi er vant til at spise morgenmad, mens vi sidder.
15
Tonede sidevinduer og bagdørsproducenten tilbyder 8750 rubler. - dyre! I ethvert specialiseret værksted koster tjenesten højst et par tusinde.
Det automatiske parkeringssystem (22.690 rubler) indebærer tilstedeværelsen af en stabil psyke - hvad nu hvis det fører dig til det forkerte sted? For os virkede en sådan test for vores egne penge unødvendig.
Stanislav SHEIN
Salgschef, AA Major Auto
16
I den syvende generation af Golf har producenterne ikke frataget russerne komplette sæt - alle tre kan bestilles. Over tid vises en sports-GTI. I nærvær og levering er der allerede mange biler i den midterste konfiguration og femdørs ydeevne. Fans af den eksklusive bliver nødt til at holde ud i fire måneder - det er hvor længe man venter på, at en bil bestilles fra Tyskland.