19
”Vidste du, at knastakseltrykket på kamfølgerhåndtaget er lig med vægten af syv Volkswagen Golf hatchbacks?” Og dette sker 50 gange i sekundet!”- Paul Beasley, chef for Castrol Europe og Africa regionale teknologidivision, skærer øjeblikkeligt ned.
Untitled 2 kopi
Yderligere mere: på det næste lysbillede får vi vist fotos af en rødglødende turbine og fyrige rør fra udstødningsmanifolden.”Hvis du kunne se inde i hætten i det øjeblik, hvor du bevæger dig op ad bakke i lang tid eller trækker noget, ville du se, at det ser nøjagtigt sådan ud. Men der er leje inde i turbinen, og til normal drift skal den smøres.” Med disse eksempler angiver Beasley graden af ansvar for det produkt, han er betroet.
BP Technology Center, Pangbourne
Castrol-teknologicentre findes i Japan, Kina, Indien, USA, Tyskland, Italien, Sydafrika. Et sådant antal enheder er fuldt ud begrundet i spektret af brug af brændstof og smøremidler. Foruden motoren betjener smøremidlet i bilen aircondition, styretøj, bremsesystem, støddæmpere, transmission, CV-samlinger og meget mere. Og differentieringen af klientporteføljen er stor - fra havforingen til plæneklipperen. Penborn er den største generator af ideer. 450 mennesker arbejder her, de fleste kemikere og ingeniører med sofistikeret formulering af stillinger på badges.
13
Generelt er arbejdsteamet multikulturelt: der er afro-briter i centrum og mange skæggede sikhindere i sorte turbaner. Nogle specialister beskæftiger sig med det rutinemæssige arbejde med at tage læsninger fra instrumenter og registrere disse oplysninger, mens andre analyserer disse data og drager konklusioner baseret på dem. Inden olien hældes i testmotorer ophængt på kæder, finder en række bænketest sted. Olien kontrolleres for friktion af to kontaktflader. Dette er meget billigere end fulde test i motoren, og som i ethvert laboratorium gentages disse eksperimenter gentagne gange, på grund af hvilken maksimal datanøjagtighed opnås.
BP Technology Center, Pangbourne
Unik teknologi findes overalt. Det var tilsyneladende derfor, at vi blev forbudt at tage billeder i den tekniske zone. Vi ledes til en stor hvid tank udstyret med en manipulator og en mini-transportør med olieprøver. Ifølge David Taylor, der er ansvarlig for at arbejde med kunder, tillader denne enhed hurtige test under forskellige temperaturforhold. Prisen på enheden er omkring $ 250 millioner, og der er ikke mere end syv sådanne enheder i verden.
BP Technology Center, Pangbourne
En anden sjældenhed, men allerede animerede egenskaber, er specialisten, der er ansvarlig for ekstern inspektion af motoren efter test. Det viser sig, at man for at bestemme de visuelle nuancer af slid inden for dette højteknologiske felt, skal have mindst 10-15 års erfaring. I alt er der 70 sådanne "hyperteknologier", igen i verden. Derfor er deres løn ikke mindre end selskabets øverste leder.”Og vi er meget glade for, at vi fik en sådan medarbejder,” spøger Taylor.
BP Technology Center, Pangbourne
På et af stillingerne er der en sportscykel, på toppen er en hovedløs robot, sammenfiltret i elektronisk glitter af ledninger. Denne unikke får dig til at smile. Motorcyklens hjul er på”tromlerne”, en anden temperatur indstilles indeni. Operatøren skifter olie hver uge, motorens motor er allerede ved slutningen af sit liv, men han afsluttede sin opgave og indhentede omkostningerne hundrede gange …
BP Technology Center, Pangbourne
Paul Beasley bringer os tilbage til teorien om olieforretningen. Den færdige olie, der sælges i en smukt emballeret flaske, består af 80% baseolie, 10% af tilsætningsstoffet og 10% af viskositetsmodifikatoren.
Hvordan opnås det grundlæggende fundament? Råolie leveres til raffinaderiet. Af en tønde råvarer vil kun 1% gå til oliebasen. Fabriks beskidt mineralolie er produktet fra den første rensning. Denne olie er af dårlig kvalitet, og afhængigt af renhedsgraden er den opdelt i to undergrupper. Et hak står for et mineralvand, raffineret i hydrokrakningsprocessen. Den kemiske formel for den resulterende olie er forskellig fra råvaresubstratet, men stadig er det ikke "syntetisk".
BP Technology Center, Pangbourne
Den syntetiske base opnås ved polymerisationsprocessen af ethylengas. Syntetiske olier har meget bedre viskositet og temperaturstabilitet. Castrol foretrækker at arbejde med netop en sådan”base”. Ifølge Beasley giver dette dig mulighed for at gå et skridt foran i forhold til de stadig mere komplekse miljøkrav og tekniske opgaver hos partnere og lige så vigtigt at komme foran konkurrenterne.
BP Technology Center, Pangbourne
Skate Castrol er, at de arbejder tæt sammen med partnere. Blandt dem er Volkswagen, BMW, Ford, Jaguar, Land Rover, Volvo. Med Ford er arbejdet så stramt, at udviklingen af ny olie begynder samtidig med udviklingen af selve motoren. Hvis jeg måske kan sige det, er der lavet olie til specifikke driftsegenskaber ved forbrændingsmotoren.
3
Og i denne henseende er en af de største udfordringer, som Castrol og andre konkurrenter står overfor, en enorm retning inden for bilindustrien, kaldet”nedbemanning” (oversat som”nedbinding”). Dens betydning er som følger: Volumenet i motorens forbrændingskammer falder, men effekten på grund af den mekaniske kompressor eller turboladere forøges og bliver ofte endda større. Et hårdere arbejdsmiljø stiller nye krav til olieudholdenhed.
BP Technology Center, Pangbourne
Men hvad med målretning af produktet? For eksempel hjælper Castrols underafdeling i Sydafrika meget med at tilpasse olien til lokalt brændstof, åbenbart ikke af den bedste kvalitet. Jeg stiller et logisk spørgsmål:”Men hvad med Rusland, vi har også problemer med brændstof. Jeg peger ikke en finger, men nogle japanske bilfirmaer, der spekulerer med et "brændstofargument", begrænser trafikstrækningen til latterligt fem tusind kilometer. Vil du gerne fremstille et produkt, der er skræddersyet til vores marked?” Spørgsmålet er markedsføring og tilsyneladende ikke helt på adressen. Beasley forklarer høfligt, at i dette tilfælde beslutter producenten, hvordan man begrænser oliets levetid.
5
Penborne Research Center efterlader intet tvetydigt indtryk. Dette er et ægte videnskabeligt laboratorium, udstyret med de højeste standarder og vedligeholdt af fagfolk. På farten kan du kun give deres produkter positive vurderinger. Derfor er det meget åbenlyst for mig, hvor vigtig forbrugerundersøgelsen af Za Rulem-magasinet er, hvilket hjælper forbrugerne med at forstå de mange mærker.