Vejen bliver ikke bredere, men tværtimod endnu smalere, da de ekstreme højre baner vil blive givet til busser. Det er planlagt at løse problemerne på motorvejen ved at fjerne trafiklys. For at gøre dette er det planlagt at bygge sammenhænge i krydset med Ryabinova- og Tolbukhin-gaderne, som vil give dig mulighed for at slippe af med tre trafiklys på en gang, hvilket betydeligt begrænser hastigheden på dette afsnit. Bilister vil være i stand til at dreje mod gader, der støder op til motorvejen fra sidekørslerne-understudies, som vil være udstyret under overgangene.
Det er også planlagt at bygge rettede afkørsler ved "kløver" -krydset mellem Mozhaisk-motorvejen og Moskva-ringvejen. Bygherrene skal bygge seks nye overflyvninger her, som vil give drejebevægelse og losse de eksisterende ramper. I henhold til projektet vil der blive organiseret to retningsudgange fra den inderste side af ringvejen til Minsk-motorvejen til regionen og Mozhaisk-motorvejen til centrum. To nye flyveplan vil give chauffører mulighed for at dreje mod regionen og mod byens centrum, når de kører på ydersiden af MKAD. Det er også planlagt at bygge to overfarter langs hovedlinjen på motorvejen gennem ringvejen.
Mozhaisk motorvej
Mozhaisk motorvej Mozhaisk motorvej Mozhaisk motorvej
Overfald ved krydset med Ryabinova og Tolbukhin gader vil slippe af med tre trafiklys
En anden vigtig facilitet er nesetunnelen under Mozhayskoye Shosse ved indgangen til MKAD. Tunnelen forbinder Belovezhskaya og Barvikhinskaya gader.
Aktivt arbejde er allerede i gang på Mozhaisk-overgangen. Den rekonstruerede overpass løser tre nøgleopgaver på én gang: Organiser dedikerede baner til offentlig transport på Kutuzovsky Prospekt, bygger den tredje hovedrute for Lille Ring af Moskva Jernbanen (der vil være et transportknudepunkt i dette område), samt erstatte de vigtigste understøttende strukturer for overgangen, der har nået standardfristerne operation.
Mozhaisk motorvej
Genopbygning af Mozhaisk-overgangen vil give mulighed for tilrettelæggelse af dedikerede baner, opførelsen af det tredje hovedspor for den lille ring af Moskva-jernbanen samt udskiftning af de vigtigste bærestrukturer for overgangen, der er udløbet; vigtigste støttestrukturer for overgangen, der har tjent deres tid Gendannelse af Mozhaisk-overgangen vil tillade organisering af dedikerede baner, til at bygge det tredje hovedspor for den lille ring af Moskva-jernbanen, og også til at erstatte de vigtigste bærestrukturer for overgangen, der har tjent deres periode
Derudover oprettes omkring 45 adgangslommer ved stopper med offentlig transport og i alt 20 km dedikerede baner på Kutuzovsky Prospekt - Mozhayskoye Shosse-motorvejen. Byens bygningsafdeling lover at”prøve” at afslutte alt arbejde inden udgangen af 2014. Myndighederne forsøger også at gøre alt for at ikke skabe ulemper for bilisterne under genopbygningen. Det er ikke planlagt at blokere trafikken på nogen del af ruten, og for sikkerheden for metropassagerer i nærheden af Kutuzovskaya station, hvor åbne stier af Filevskaya-linjen passerer, byggede bygherrene en beskyttende kuppel fra metalkonstruktioner.
Dommen
Sergey Nastin, redaktør: