Hvordan tændes et batteri?
Korrekte startledninger!
Hvad angår belysning af batteriet, er bilisterne ikke enige. Mange betragter denne proces som ret uønsket og endda farlig. Den kommende vinter gør belysning dog yderst relevant. Et dødt batteri er et kendt problem for mange. Der er simpelthen intet at oplade hurtigt, men det kan være meget vanskeligt at starte motoren “fra skubben”. For biler med automatisk gearkasse er denne metode slet ikke relevant. Derfor er den eneste aktuelle kilde til start af motoren en anden bil, hvori batteriet oplades normalt. Således gør vinterens tilgang belysning ekstremt relevant, uanset hvordan du føler det.
Unavnfri 1
Hvis du overholder de grundlæggende krav, vil denne metode til start af motoren være helt ufarlig. Især kan du kun fungere som donor, hvis dit batteri er fuldt opladet, ellers bliver begge batterier afladet. Der skal udvises særlig omhu, når der tændes i regnvejr, når en kortslutning er mulig. I svære frost bør du kun give lys, hvis din bil er varm. Det er også vigtigt, at begge batterier har den samme spænding. Imidlertid er hovedkravet brugen af de korrekte ledninger.
Når motoren startes fra batteriet i en anden bil med ledning, er god kontakt meget vigtig. Startkablerne skal derfor have specielle "krokodille" -clips. Klemmerne skal give et stort kontaktområde med terminalerne. Et af de vigtigste krav til startledninger er et lavt modstandsniveau. Derfor skal de have kobberledere med et tilstrækkeligt stort tværsnit (mindst 16 mm2) og også mindst mulig længde. En anden nøglekomponent i de ledninger, der bruges til belysning af batterier, er isolering af høj kvalitet med god elasticitet og temperaturbestandighed. Isolationen skal ikke lysbrune og revne i kulden og smelte også ved kontakt med varme overflader, f.eks. En samler af en bil.
Unavnfri 2
En af de mest bemærkelsesværdige innovationer på det moderne marked for tilbehør til biler er lanceringstrådene til BERKUT-mærket i SMART POWER-serien, model SP-400. De har de egenskaber, der er bedst egnede til at tænde et batteri:
- længde - 3 meter;
- kernetværsnit - 16 mm2;
- høj kvalitet frostbestandig isolering af strømførende ledere, der kan betjenes ved temperaturer op til -45 grader;
- betydningsfuldt kontaktområde og spændkraft for "krokodillerne" samt deres pålidelige isolering.
Disse egenskaber gør det muligt at sikre effektiv og sikker start af motoren fra batteriet i en anden bil. Men den største fordel ved SMART POWER SP-400 startledninger er tilstedeværelsen af et diagnostisk modul. Dette er en speciel elektronisk enhed med LED-indikation, der styrer driftsparametrene. Diagnostikmodulet kontrollerer batteriniveauet og sundheden for generatoren. Derudover advarer diagnosemodulet dig om den omvendte polaritet, der er tilladt, når du tilslutter ledningerne til batteripolerne.
Unavnfri 3
Brug af SP-400-ledningerne i overensstemmelse med de grundlæggende regler garanterer en enkel og sikker belysning. Hvis du handler som donor, skal du kontrollere dit batteris opladning - det skal være fuldt opladet og sikre, at din bil starter uafhængigt. Hvis dit batteris opladning er utilstrækkeligt, vil det i lysprocessen blive afladet uden at sikre, at den anden bil startes. Derudover skal din bil opvarmes til en temperatur på mindst 40 grader om sommeren og 60 grader om vinteren. To batterier er tilsluttet i streng polaritet. Takket være diagnosemodulets tilstedeværelse minimeres sandsynligheden for en polaritetsfejl, da det advarer dig med en LED-indikation af forkert forbindelse. Det er meget vigtigt at forhindre, at klemmerne kortsluttes til bilens karosseri og karosserierne på de to biler, der berører hinanden, mens de tændes. Tænd ikke for elektriske apparater på begge køretøjer under belysning.
Den måde, hvorpå ledningerne er tilsluttet, afhænger af, hvor længe det lettere batteri er afladet.
Den første metode fungerer, hvis det er en kort periode (2-3 dage). De positive terminaler på batterierne er forbundet med en rød ledning. Den anden, sorte ledning forbinder minusterminalen på batteriet, der skal tændes, og donorens motormasse. Fabriksterminalerne på donorbatteriet skal tidligere fjernes. Inden for få minutter skulle det tændte batteri have tilstrækkelig opladning til at starte motoren.