Logo da.rotaautoservice.com
Kategori: Autotips

Chevrolet Orlando: Tungt Brændstof - Let

2024

Indholdsfortegnelse:

Video: Chevrolet Orlando: Tungt Brændstof - Let

Video: Chevrolet Orlando: Tungt Brændstof - Let
Video: Chevrolet Orlando 1,8L прошивка евро 2 2024, Marts
Chevrolet Orlando: Tungt Brændstof - Let
Chevrolet Orlando: Tungt Brændstof - Let
Anonim

Chevrolet orlando

Chevrolet Orlando
Chevrolet Orlando

Chevrolet Orlando Chevrolet Orlando

Mit første møde med Orlando (ZR, 2012, nr. 10) fandt sted for mere end et år siden. Derefter oplevede jeg den eneste tilgængelige ændring med en 1, 8-liters benzin aspireret og var tilfreds med alt undtagen accelerationsdynamik, og lovede at vende tilbage til emnet næste år, når Chevrolet vil tilbyde kunderne en turbodieselversion på 163 hestekræfter. Det er tid til at holde mit ord.

Der er ingen visuelle forskelle fra benzinversionen. Kun de "syttende" fælge, der er karakteristisk for topversionen af LTZ, antyder sandsynligvis, at diesel er under hætten: Orlando-ændringer på tungt brændstof er kun tilgængelige i denne konfiguration. Minimumsprisen for en sådan bil er 998.000 rubler. Det understøttes af et imponerende sæt muligheder: seks airbags, klima- og cruise control, opvarmede forsæder og spejle, lys- og regnsensorer, samt et lydsystem med seks højttalere og ganske anstændig lyd. Eksemplet, der kom til testen, malet med en grå metallic (10.000 rubler), med et læderinteriør og et multimediesystem med navigationsudtræk på alle 1.068.000 rubler. Nå, med en dyr bil - den tilsvarende efterspørgsel!

Interiøret ser rig ud, og der er ingen alvorlige klager over ergonomi

Интерьер выглядит богато, да и к эргономике серьезных претензий нет
Интерьер выглядит богато, да и к эргономике серьезных претензий нет

Interiøret ser rig ud, og der er ingen alvorlige klager over ergonomi. Interiøret ser rig ud, og der er ingen alvorlige klager over ergonomi.

Inde er god. Brede, men prægede stole er varmt omfavnede, et læderindpakket multifunktionsratt med justeringer for rækkevidde og længde passer ind i dine hænder, og den 7-tommer multimediedisplay, der er arvet fra Opel, kræver ikke så mange knapper for at kontrollere dens funktioner som i Astra, fordi klimakontrollen styres af velkendte og praktiske vendinger. Jeg besøger kun manglen på et bagfra-kamera - Orlando er en ret stor bil med ufuldkommen synlighed, og selvom de bageste parkeringssensorer hjælper med at manøvrere, erstatter de ikke kameraet.

Sædeindstillingerne er mekaniske, men med en lang række indstillinger. Med valg af den optimale pasform vil der ikke være problemer

Регулировки кресел механические, зато с большим диапазоном настроек. С подбором оптимальной посадки проблем не возникнет
Регулировки кресел механические, зато с большим диапазоном настроек. С подбором оптимальной посадки проблем не возникнет

Sædeindstillingerne er mekaniske, men med en lang række indstillinger. Med valg af den optimale pasform vil der ikke være problemer. Sædeindstillingerne er mekaniske, men med en lang række indstillinger. Med valg af den optimale pasform vil der ikke være problemer.

Dog tilbage til den informative lejlighed - motoren. En to-liters superladet dieselmotor fungerer udelukkende i selskab med en 6-trins “automatisk”, de tilbyder ikke “mekanik” til en sådan “Orlando”. De første indtryk af motoren og transmissionduoen er selvmodsigende. Når du trykker på gaspedalen, tåler bilen stormesteren pause og kommer modvilligt i gang, men efter et øjeblik skyder den pludselig, som fra en katapult, der kalder alle 360 N · m i øjeblikket. Ubehagelig! Og selv hvis du hurtigt vænner sig til Chevrolets opførsel, forhindrer den voldelige disposition i første omgang dig i at bevæge sig sikkert gennem trafikpropper. Det er mest sandsynligt, at du bare skal konfigurere softwaren lidt!

TURBO DIESEL-navneskiltet på motordækslet er måske det eneste eksterne identifikationsmærke på Orlando diesel

Шильдик TURBO DIESEL на кожухе двигателя - пожалуй, единственная внешняя опознавательная черта дизельного «Орландо»
Шильдик TURBO DIESEL на кожухе двигателя - пожалуй, единственная внешняя опознавательная черта дизельного «Орландо»

TURBO DIESEL-navneskiltet på motordækslet er måske det eneste eksterne identifikationsmærke på Orlando diesel. TURBO DIESEL-navneskiltet på motordækslet er måske det eneste eksterne identifikationsmærke på Orlando diesel.

Resten af opførslen fra diesel "Orlando" kunne lide. Motorens elasticitet er god og giver dig mulighed for at accelerere hurtigt i hastigheder op til 120 km / t, selv uden at bruge kick-down. Der er mere end nok talere både i byen og på motorvejen, derudover påvirker antallet af passagerer i kabinen ikke mærkbart. Sammenlignet med den skændige benzinversion - himmel og jord! Men brændstofforbruget er omtrent det samme - 11 liter i bycyklussen.

Maskinen gør et godt stykke arbejde, men starten er for uhøflig

Автомат неплохо выполняет свою работу, но старт излишне груб
Автомат неплохо выполняет свою работу, но старт излишне груб

Maskinen gør et godt stykke arbejde, men starten er for uhøflig. Maskinen gør et godt stykke arbejde, men starten er for uhøflig.

Hvad angår vedhæng, bemærkede jeg ikke forskellen. Diesel-varevognen styres som forudsigeligt, da den følger førerens kommandoer og glæder sig med en god glathed på en jævn overflade, lidt ryster på en ødelagt. Orlando-aktivet har blandt andet en fuld syv-personers salon og rig udstyr. Og problemet med den manglende dynamik i benzinversionen med dieseludgangen var løst. Hvis prisen på en million eller mere er acceptabel for dig - tag den sikkert!

Image
Image

Dieselmotoren har efterladt en følelse af "hjertesvigt" i fortiden og befri Orlando for dets største fejl.

Anbefalet:

Ny

Hvordan Brugt Bilforhandlere Narrer Os

Det er umuligt at beskytte dig selv fuldstændigt, når du køber en brugt bil, men kigger gennem annoncerne og går på besøg, er det dejligt at kende følgende ledninger, som vi sammensætter

Læs Mere
Lada Vesta Fra Park ZR: Igen Problemer Med Boksen

Vesta irriterer fortsat problemerne med robotgearkassen. Hvad gik galt denne gang?

Læs Mere
Engros Billigere: Hvorfor Virksomhedssalget Gik Videre

Salget af nye biler til juridiske personer udgør i dag mere end 13%. Med denne indikator er vi stadig langt fra Europa, men i modsætning til salget af biler til enkeltpersoner er virksomhedssalget på hesteryg. Hvorfor?

Læs Mere
Redaktørens Valg
  • Ferien Du Altid Venter På
    2024

    FERIE VENTER DU ALLTID

  • Rygerværelse
    2024

    CLUBbilister"Kurilka"- Ah, en anden "Zhigulist"! Kom ind, lyt til hvad Vasya fortæller! Du skulle være interesseret. Hvad afbrød du, Vasya?- Så min nabo i de "syv" med et løb på tyve tusinde under en lige hovedvej gnistrede engang noget cool, og når jeg drejede til venstre - som om endnu stærkere … Rædsel! Naboen, se

  • Ørn Talon
    2024

    Eagle Talon

  • Kunstner, Der Trækker Regn
    2024

    KUNSTNEREN, SOM TEGNER REGINEN

  • Proton
    2024

    I MOTORS VERDEN"Proton"Materialerne i sektionen blev fremstillet af Dmitry POSTNIKOV og Mikhail TEPLOVProton-418GLXi og Proton-313.Det er ikke let at fremstille gode biler, men det viser sig, at det er muligt, selv hvor de for 20-30 år siden så ud til at være i stand til at dyrke andet end at vokse ris. I

  • 60 Sekunders Fænomen
    2024

    Fænomen SIXTY SECOND

Bedste anmeldelser for ugen
Populær for dagen