ZF
Den første ting, der behageligt overrasket, var den sterile renlighed i rummet som på intensivafdelingen. Værkstedet med et samlet areal på ca. 1.400 m2 har det mest moderne udstyr, og der er meget plads reserveret til et lager. Indtil videre vil 6-trinss “automatiske maskiner” ZF 6HP blive repareret og gendannet her. Disse enheder i Rusland er de mest almindelige - de er produceret siden 2001, og helt ærligt opstår der regelmæssigt problemer med dem. Moskva-centret beskæftiger kun fem mekanikere uddannet i ZF's hovedkontor og en tysk instruktør. Dette er nok til at "gendanne" fem kasser om dagen, eller 1200 stykker om året - så vil projektet være omkostningseffektivt. For at sikre problemfri drift kræves et lager af defekte automatiske transmissioner. Derfor samarbejder centret tæt med Moskva-forhandlere - stativerne er fyldt med garantiboks fra officielle BMW-, Land Rover- og Jaguar-tjenester. Og snart slutter Ford sig til dem.
ZF
Som regel kommer mangelfulde "maskiner" til opbevaringsstativer fra forhandlere … Som regel ankommer mangelfulde "maskiner" til opbevaringsstativer, som regel fra forhandlere … Manglende "maskiner" ankommer til lagerreoler, som regel, fra forhandlere centre …
ZF
Renoverede automatiske transmissioner venter på at blive sendt til modtageren Renoverede automatiske transmissioner venter på at blive sendt til modtageren
Produktionsprocesssteknologien er nøjagtig den samme som i Tyskland. Kassebehandling foregår i tre faser: efter den første vask rengøres det med et plastikskud og derefter gentages vask. Derefter går den automatiske gearkasse til diagnosticering, hvor hukommelsen af den elektroniske enhed skannes ved hjælp af en speciel enhed, og alle identifikationsoplysninger om enheden vises på skærmen. Dermed bestemmes dens skjulte mangler, reelle kilometertal og programfejl. Og alle verifikationsprotokoller gemmes i ZF-databasen.
ZF
Efter vask går boksen til sprængningskammeret, efter vask vaskes kassen til sprængkammeret. Efter vask går kassen til sprængkammeret.
I afsnittet adskillelse og fejlfinding er boksen adskilt og diagnosticeret fuldstændigt. Det er vigtigt, at ikke kun slidte og potentielt problematiske dele udskiftes, men også forældede af moderniserede. Yderligere montering finder sted strengt i henhold til det teknologiske kort med alle de nødvendige justeringer. Og det nye automatisk transmissionskontrolprogram "hældes". Derefter ankommer kassen til test- og emballeringsstedet. Hele gendannelsesprocessen tager ca. 7, 5 timer. Og klienten får en praktisk ny enhed …
ZF
I diagnosesektionen scannes de automatiske transmissionsidentifikationsdata. I diagnosesektionen scannes de automatiske transmissionsidentifikationsdata. I diagnostiksektionen scannes identifikationsdataene for automatisk transmission
Kommentar …
Sergey Fedorov, redaktør: