Sådan forlænges levetiden på bremseklodser og skiver
P. PETRUSHIN, Mozhaysk, Moskva-regionen
Enhver, der har betjent bilen i lang tid, kan forlænge bremseskivens levetid. Dets tilladte slid er angivet i instruktionerne, men mange er ked af at kaste skiver, der kun er slidt med en brøkdel af en millimeter. Jeg bemærker: hvis der optrådte dybe ringformede nadir (riller) på disken, så fungerer blokke selv efter en lang slibeproces mindre effektivt end på en flad disk, men hvis overfladen er slidt jævnt ud og kun avsatserne på periferien viser grænserne for arbejdsområdet, så fungerer disken stadig. Imidlertid kan disse avsatser også forværre bremsen og endda forårsage en fløjte af puderne, indtil deres kanter slides på plads. Der er ingen mening i at fjerne avsatser. Dette kan kun udføres fuldstændigt på maskinen efter at have mistet meget tid og kræfter. Det er elementært simpelt at fremstille affugninger med en fil på kanterne af blokke.
V. ZHARINOV, Moskva
tormoza1
Hvis bremserne er tunge under kørsel, bliver deres dele meget varme, både puder og skiver. Snavs flyver ud på de varme overflader fra vejen - og på diskenes ikke-arbejdende kanter dannes der en slags skala, som er meget calcineret og sprød. Når man bryder væk fra disken, falder dens stykker i huller i calipermekanismerne og forårsager ikke kun en stærk ubehagelig støj, men skader også nogle gange dele. Derfor anbefaler jeg alle bremser, at alle tvinges (som vist på billedet) til at hamre ned på skalaen med en hammer. Vær forsigtig, pas på dine øjne!
tormoza2
Tøm skivebeholderen
P. SHIROKOV, Moskva
tank
I påvente af vinteren, eller simpelthen ved udskiftning af en isfryser af tvivlsom kvalitet, stod mange over for den sædvanlige situation for forskellige udenlandske biler: adgang til skivebeholderen er ikke let. Hvordan flettes dens indhold uden at gå ind i tjenesten? Meget enkel. Jeg købte en forrude-skiveslange fra Lada og en 20 ml medicinsk sprøjte. Det lange rør passerer let den buede hals på skivebeholderen og når bunden. Resten er forklaret på billedet. Jeg holder en af de korte dele af slangen med min finger og fastgør en sprøjte til den anden - og trækker væsken ud af tanken. Derefter spænder jeg den lange slange op, åbner den korte udløb og skubber væsken ud af sprøjten. Brugt denne enkle måde gentagne gange på forskellige biler.
Fra markeds- og driftsafdelingen. Det gjenstår kun at minde læserne om, at sprøjter med meget større volumen også er til salg.
Pereraskhodnik
S. EVSTIFEEV, Moskva
På VAZ-2111, der varede i tre år, begyndte jeg i nogen tid at bemærke en underlig funktion. Med en ufuldstændig påfyldning af gasstanken passer forbruget på forstæderuter, hvis du ikke bøjede gaspedalen til gulvet, let ind i 6 l / 100 km. Men jeg var vant til at tanke tanken fuldt ud - og fandt ud af, at de første par liter uforklarligt forsvinder allerede 50 kilometer efter tankstationen. Derudover lugterede kabinen næsten altid benzin. I sidste ende fandt jeg grunden. Det viste sig, at beslaget, som ventilationsrørslangen er sat på, løsnet i stikkontakten (det kan have været dårligt svejset på fabrikken). Resultatet er en brændstoflækage, især under kørsel, når luftstrømmen under maskinen yderligere suger den ud. Jeg gendannede ganske pålideligt forbindelsens tæthed ved "kold svejsning".
Små ting i livet
S. VANYUSHIN, Kovrov, Vladimir-regionen
små ting1
Du finder ikke alle små ting i butikken. For eksempel havde jeg en VAZ-2115, og da jeg satte elvinduerne, var der huller i dørtrimmen fra håndtagene. Sådan lukkes? Ideel passer til de store hætter i bunden af "klassikere." Og for nylig erhvervet Renault Symbol. Hjulene var hjemmehørende, sommer. Vinterdæk sat på stemplede hjul. Men hvordan kan man dække navmøtrikkerne fra snavs? Det viste sig, at stik fra VAZ-2110 styrestativ til 20 rubler egner sig her. stykket. Da jeg skiftede lysene, bemærkede jeg, at der på en af tændspiralerne ikke var nogen tætningsprodukt, og der var allerede rust på synet. Hvor får jeg dette tyggegummi? Vi kan ikke engang bestille det fra os. Jeg så ved en fejltagelse på tælleren et elastisk bånd til pallen til nogle "Opel", sammenlignet det med min egen - kom op! Kort sagt, gå til butikken, tænd fantasien, venner!
små ting2
Mustachioed barnepige
M. FEDOTOV, Tolyatti
overskæg
Achilleshælen på de interne aktive antenner er fastgørelsen og integriteten af "barten" limet indefra på forruden. De rives både af uagtsomhed, rengøring af interiøret og under mindre reparationsoperationer, for ikke at nævne udskiftning af glas. Der er også mangler ved uegnet installation. Her kan du selvfølgelig købe en ny antenne som helhed eller, hvis du er heldig, et reparationssæt. Og hvis du vil spare penge, drage fordel af min oplevelse. Et fremragende klæbebånd sælges baseret på en ret stærk aluminiumsfolie af høj kvalitet. Klip strimlerne forsigtigt. Deres konfiguration og længde kan være enhver - så længe de sikrer normal signalmodtagelse, som let bestemmes af prøver. Naturligvis rengøres og affedtes overfladerne, som vi sætter "barten på, grundigt på.