Anonim
Image

Nogle producenter, der følte mode for en ny type gadgets, forsøgte at gøre "combo" til lidt blod og udstyre den færdige radardetektor med en linse og en foldeskærm på DVR. Denne tilgang viste sig at være en blindgyde. I dag ser de fleste af disse enheder ens ud. Imidlertid kan den sande kvalitet kun mærkes ved at tage enheden i hånden.

Image iBOX Combo F5 samles med værdighed: ensartede mellemrum, paneler og knapper spiller ikke. Matplast med en blød berøringseffekt glider ikke i dine hænder og er behagelig at røre ved. Trivia? Måske, men desværre, er det ikke enhver producent, der er opmærksom på dem. Opsætningsknapperne er spredt på siderne og over skærmen. Ved første øjekast kan deres placering i den blinde zone være forvirrende, men inden for et halvt minut efter tænding er det muligt at vandre rundt i enhedsmenuen uden problemer. Håndtering er intuitiv, tasterne under fingrene er ikke forvirrede. Producenten iBOX Combo F5 blev ikke grådig og inkluderede mange behagelige bagateller i standardpakken. Bekendtgørelsen "som alle andre" fortjener kun den monterende sugekop. Resten af ​​modellen er bedre end konkurrenterne. Cigarettænderen - med en duplikatstik på enden. Ejere af biler med en stikkontakt, der har tilsluttet iBOX, bliver ikke efterladt uden strøm til en smartphone eller andre enheder. Ledningens længde (fire meter!) Er nok til at lægge den under huden og bringe den ud af loftet i det indre af det indvendige bakspejl. Der er et HDMI-kabel, en adapter til et USB-microSD-hukommelseskort, en dejlig taske til opbevaring af gadget og endda et par ekstra sikringer. Og selvfølgelig den krævede ledning til tilslutning til en computer via USB. Det er let at få frisk firmware og en kamerabase. Det nødvendige afsnit på firmaets websted ibox.su findes i hovedmenuen, opdateringsprocessen ved hjælp af et specielt program tager et par minutter. Lad os nu gå med enheden ind i bilen. Image
Det faktum, at skabelsen og forfining af enheden blev nærmet med en sjæl, bliver åbenlyst umiddelbart efter tændingen. I stedet for de banale betegnelser på radardetektortilstandene har konkurrenterne et "spor" og et par ikke altid klare "byer" - iBOX tilbyder en original løsning. Sådan bruges tilstande "Moskva" og "Rusland", umiddelbart indlysende. Den tredje, "Kasakhstan", er beregnet til ture til SNG-landene, hvis kameraer også er til minne om Combo F5. For ikke at irritere førerens hørelse med overdreven støj, er der adskillige muligheder for at afskære falske eller simpelthen unødvendige i denne situation radardetektorreaktioner. Du kan deaktivere individuelle intervaller, aktivere auto-muting, indstille et hastighedsfilter, hvorunder gadgeten vil være tavs, give dig selv en vis hastighed, eller til sidst aktivere et svagt signalfilter, der giver dig næsten fuldstændig eliminering af falske alarmer. Alarmtypen indstilles separat for hver strålingstype, og brugeren får et valg af ni signaler. Der er en nyttig funktion "antison" (kontrollerer driverens tilstand) og en påmindelse om behovet for at opdatere kameradatabasen i enhedens hukommelse. Eksklusiv iBOX Combo F5 - evnen til at bringe bilens hastighed på displayet i overensstemmelse med hastighedsmåleren. Sidstnævnte overvurderer som bekendt altid den virkelige hastighed. Enheden har mulighed for at justere GPS-modulets målinger med op til 7%. Således kan du på enhedsskærmen se de samme numre som på standardhastighedsmåleren. Image DVR skriver video i Full HD-kvalitet (1920 × 1080 pixels) med 30 billeder i sekundet og kører på en moderne og kraftfuld Ambarella A7-processor. Det er bevæbnet med en tre-megapixel matrix og en seks-lags glaslinse, har en betragtningsvinkel på 170 grader. Der er en stødføler med følsomhedsjustering og en WDR-funktion, der forbedrer optagelseskvaliteten.
Under reelle forhold viste iBOX Combo F5 sig at være stor. Radardetektoren irriterede ikke en overflod af falske positive ting, selv ikke ved grundlæggende indstillinger. Og hvis du kaster dig ned i menuen i flere minutter og bruger de funktioner, som fabrikanten giver, korrekt, kan du ikke slukke for radardelen, selv ikke i byen. Advarselsområdet falder ikke under 200 meter, hvilket er helt nok til advarsler. I den friske kamerabase, der blev indlæst før afgang, var der alle nye komplekser installeret for en måned eller to siden. Uden for byen genkendte iBOX med tillid Strelki allerede før de dukkede op i sigtelinjen, omkring 1200-1400 meter. Installeret på bagsiden af ​​kameraet (dette er nu mode i hovedstadsområdet, og ikke kun i det), detekterede fortroligt selv 400-500 meter - en meget god indikator. Han kender gadgeten og den radarløse "Avtodoriya", og måler gennemsnitshastigheden på et stykke vej. Mens bilen kører i et kontrolleret område, viser iBOX gennemsnitshastigheden og signalerer dens overskud. I betragtning af de viste kvaliteter, generøs konfiguration og adskillige originale “chips” ser prisen på iBOX Combo F5 - 12.000 rubler - tilstrækkelig ud. Og på baggrund af konkurrenter er både enheden og dens prislapp meget gode. Image