Fra efterkrigsårene til de tidlige halvfemserne havde ejere af husbiler absolut ingen hovedpine om, hvilken fælge de skulle bruge på deres bil. Der var en Moskvich-en med fem "huller", en Zaporozhye-en med et enormt centralt hul, en VAZ-en med fire, og en stor (så meget som en 14-tommer) Volgovsky. Med yderligere fem huller var der et enormt, 16-tommers Niva-drev, men underligt nok blev det erstattet af individuelle elskere på Volgovsky. Nu er variationen af fælge sådan, at du nogle gange ikke kan undvære et katalog eller det alvidende Internet.
Men lad os se på alt i orden: med hvilke egenskaber du kan "lege" lidt, mens du vælger, og hvilke krav der skal overholdes uden at fejle.
De vigtigste dimensioner på hjulet
Felgens hoveddimensioner Hoveddimensionerne på kanten Relaterede materialer
Mindre løn: hvordan man næste morgen ikke skal stå uden hjul?
Først om centrum
Normalt begynder historien om fælgene med diameter, bredde og udseende. Selvom man vælger en disk, er det først og fremmest nødvendigt at evaluere, om det vil være muligt at fastgøre den til bilen.
De vigtigste er følgende parametre:
- antal huller til stænger eller bolte;
- diameteren på den cirkel, hvorpå disse huller er placeret;
- diameter på det centrale hul i disken (DIA);
- kør ud.
Overvej nu disse parametre mere detaljeret. Vi bemærker øjeblikkeligt, at de to første skal falde sammen med dem, der anbefales af producenten.
PCD fælge
Måder at bestemme diameteren på den cirkel, som hullerne i PCD er placeret på (kort for Pitch Circle Diameter). Måder at bestemme diameteren på den cirkel, som hullerne i PCD er placeret på (kort for Pitch Circle Diameter).
Det centrale hul i diameter kan være lig med det oprindelige eller være lidt større. Sælgere tilbyder i sådanne tilfælde normalt specielle ringe for at kompensere for forskellen i diameter.
Hjulfælge
Afgang fra kanten er afstanden mellem symmetriplanet for kanten og overfladen støder op til bilens nav. Fra venstre til højre viser diagrammet: negativt overhæng, nul og positivt. Afgang fra kanten er afstanden mellem symmetriplanet for kanten og overfladen støder op til bilens nav. Fra venstre til højre viser diagrammet: negativt overhæng, nul og positivt. Relaterede materialer
Sommerdæk 225/45 R17: sammenligning af 12 sæt
Den internationale betegnelse ET er fra det tyske ord Einpresstiefe. Jo mindre afgang, jo større er sporet på bilen. Hjulet stikker ud fra bilens hjulbue. Der er hjul med negativt overhæng.
Afgang er en af de vigtigste indikatorer på hjulet, der påvirker bilens stabilitet og kontrollerbarhed. Med en reduceret rækkevidde på "bredt" fordelt hjul øges indsatsen på rattet såvel som belastningen på navets lejer betydeligt. Et hjul med et udstrakt overhæng forskydes dybt ned i hjulbuen og kan berøre bilens elementer under bøjninger eller lange rejser af affjedringen, hvilket vil føre til skader. Når du vælger nye hjul, anbefales det ikke at afvige fra størrelsen på den regelmæssige afgang med mere end 3-5 mm i en eller anden retning.
Diameter og bredde
Felgdiameteren er normalt angivet i inches. Det skal svare til dækets landingsdiameter.
Bredden på kanten er afstanden mellem dets kanter. Normalt er det også angivet i tommer, selvom producenterne giver bredden på dækket i millimeter. Den aktuelle tendens er en stigning i bredden på fælgen på hjulene og følgelig dækkene.
Indersiden af disken
Oftest er følgende information til stede på indersiden af disken: 7, 5 Jx16, hvor 7, 5 er bredden på disken og 16 er diameteren. Afgang - 45 mm. Oftest er følgende information til stede på indersiden af disken: 7, 5 Jx16, hvor 7, 5 er bredden på disken og 16 er diameteren. Afgang - 45 mm. Relaterede materialer
R16 eller R17 hjul: hvad der spares i tommer
Disse to parametre (diameter og bredde) folk kan lide at indstille. Oftest stræber de med alle midler for at øge borediameteren og bredden på disken. Samtidig bliver dækket for at passe ind i hjulbuen lavprofil, hvilket varmer sjælen for mange. Men på samme tid skal man ikke glemme GOST til dybden af gruberne på vores veje - der er et sådant dokument! En pit op til 5 cm dyb og med en skarp kant har ret til at eksistere. Og de vil ikke straffe nogen, hvis du beskadiger din bil i den. Forestil dig nu, hvad der vil ske med lavprofilerede dæk i en sådan "gostovskoy" pit. For eksempel, med regelmæssige diske af Hyundai-biler med en diameter på 15 og 16 tommer, lykkes det ejerne at sætte på Solaris … 18-tommer! For eksempel med et 215/35 R18-dæk giver denne løsning et mellemrum på kun 75 mm mellem dækets siddeflade og vejen. Et sådant dæk vil sandsynligvis lide (du kan gennembore siden) selv i den "tilladte" grop.
Der er imidlertid en alternativ tilgang. Den nederste linje er at forsøge at placere skiverne i mindstestørrelsen, kun så de ikke klæber fast på bremsemekanismerne og "indhenter" diameteren med et højprofilt dæk. Af fordelene ved denne metode skal det bemærkes blødhed og lavere pris på dæk med lille diameter. F.eks. Tillader designet af Hyundai Solaris-chassiset (og soplatform Kia Rio) brugen af 14-tommer hjul. Og med en dækdimension på 195/70 R14 opnås helt normale hjul - lidt højere (mindre end 3%) af de oprindelige dem, dimension 185/65 R15. Men turen er blød som Renault Logan.
18 tommer Hyundai Solaris fælge18-tommer hjul på Hyundai Solaris. Til den første pit? 18-tommer hjul på Hyundai Solaris. Til den første pit? |
14 tommer Kia Rio fælge14-tommer hjul på Kia Rio. Fra disk til asfalt - 137 mm. De dybeste gruber er ikke skræmmende. 14-tommer hjul på Kia Rio. Fra disk til asfalt - 137 mm. De dybeste gruber er ikke skræmmende. |
Relaterede materialer
Specialister besvarer spørgsmålene fra ZR-læsere om fælge
Det skal bemærkes, at de samme muligheder for brug af diske med forskellige diametre implementeres på crossovers. For eksempel på Nissan X-Trail fra den foregående generation kan du installere 16-tommer hjul, hvilket tydeligt er angivet med rullen med denne diameter. Og maskinen kom ud af samlebåndet med 17- og derefter med 18-tommer hjul. Selvom der er kendte tilfælde af hjul op til 20 tommer. Også her er spørgsmålet kun, hvad du vil have: en bil, der trækker mod en SUV eller et hårdt "sportsskur". Det vigtigste er at kende målet i alt, fordi motoren med gearkassen ikke skifter på samme tid.
Hvad har ændret WHA?
Lad os nu tale om, hvordan VAZ forræder sin størrelse. Selv ved forfæderen til den første Lada, FIAT-124-bilen, blev cirkelens diameter anvendt, hvorpå der var huller til bolte svarende til 98 mm. Og siden da er denne størrelse strengt blevet overholdt på alle VAZ-biler undtagen Niva og Oka.
I øvrigt er italienerne tro mod traditioner. For eksempel var det ved FIAT Albea, der officielt blev solgt i Rusland, muligt at fastgøre et hjul fra en VAZ.
VAZ-2101Klassisk VAZ. Stål 13-tommer disk, 4x98 bolt mønster, hvor 4 er antallet af huller, 98 er diameteren på cirklen, som de er placeret på. Klassisk VAZ. Stål 13-tommer disk, 4x98 bolt mønster, hvor 4 er antallet af huller, 98 er diameteren på cirklen, som de er placeret på. |
Fiat AlbeaFiat observerer størrelsen. Hjulophæng - 4x98. Fiat observerer størrelsen. Hjulophæng - 4x98. |
På samme tid steg landingsdiameteren gradvist fra 13 til 14 tommer med årene og skiftede modeller. Men de nyeste tilskud, Kalina og Priors bruger stadig størrelsen 4x98.
Men med fremkomsten af den franske platform B0 rullede biler med en "rund" størrelse på 4x100 af transportbåndet til Volga Automobile Factory. Disse er Largus og XRAY. Du kan tilføje Vesta til den samme liste. Sådan ændrede VAZ sin historiske størrelse. Ændret med den "franske" …
Lada GrantaLada Grant. Skiver er legeret, men diameteren på hullerne til boltene er den samme. Lada Grant. Skiver er legeret, men diameteren på hullerne til boltene er den samme. |
Lada LargusEjeren af Lada Largus bør ikke bede sælgerne af diske om Lada, men snarere til Renault Logan-familien. Ejeren af Lada Largus bør ikke bede sælgerne af diske om Lada, men snarere til Renault Logan-familien. |
Relaterede materialer
Reservedelsudvekslingshistorisk udskiftelighed
Fra historien ovenfor følger det, at på en lang rejse, i tilfælde af presserende behov, kan ejeren af Grants, Kalina eller Priory bede om at låne (sælge) et reservehjul fra ejeren af VAZ-2101. Og omvendt det modsatte. Hvis dækdimensionen ikke stemmer overens, kan hjulet fastgøres i det mindste på bagakslen og hobbe til dækbeslag.
Den næste, måske den største i verden, er 4x100-klubben. Denne størrelse var af mellemstore og temmelig gamle biler af VW, Opel og også Daewoo, Chevrolet. Hyundai Solaris / Kia Rio-folks favoritter er i samme størrelse. Nå, lad mig minde dig om, at alle loganer fra den første og anden generation, og efter dem de nyeste VAZ-design, også har en størrelse på 4x100. Afgange fra diske kan variere lidt, men næsten alle passer inden for området 40–52 mm. For eksempel foretrak jeg engang på en lang rejse langs de dårligt ødelagte veje på Chevrolet Aveo at gå på drevene fra den tredje Golf, der stod foran på SEAT Cordoba. 14 tommer kontra 15 med dækets samme ydre diameter. Hernia bragte ikke!
Kør i bil
14-tommer hjul med højere profil dæk overlevede perfekt rejsen på grunde og døde veje. 14-tommer hjul med højere profil dæk overlevede perfekt rejsen på grunde og døde veje. Relaterede materialer
Legeringshjul: er det værd at overbetale? I verden findes der en meget bred vifte af design til montering af kanten på navet. Antallet af huller på en personbil kan være fra 3 til 6. Nuværende tendenser er en stigning i antallet af hjulbolte eller møtrikker til fem, selv på små personbiler. F.eks. På VW Polo har tråden ud over at bruge fem bolte også følgende egenskaber: M14x1.5. Dette er forresten størrelsen på gevindet på boltene i meget mere massive Mercedes sedans og crossovers. På den anden side er fire bolte med beskedne M12x1.25-parametre på en temmelig massiv Citroen C4-bil på en eller anden måde tvunget til at stamme, når en dækmand med en kraftig skruenøgle går til bilen. Jeg ville ikke bryde tråden - der har været tilfælde …
På en lang rejse
I princippet, hvis du har et reservehjul eller i det mindste en dokat, når du rejser i nærheden af dit opholdssted, behøver du ikke bekymre dig om ombytningen af fælge. Men jeg kan rådgive dig inden en lang rejse for at finde ud af, hvilke drev, som almindelige biler kan passe til din. Pludselig komme til nytte?
Hjulpiercing
Selv i Egypten, civilisationens vugge, er der altid, hvor man kan skære et dæk. Selv i Egypten, civilisationens vugge, er der altid, hvor man kan skære et dæk. Relaterede materialer
Rekruttering af bilister: hvad skal jeg have med dig? Nedenfor i tabellen giver vi eksempler på de mest almindelige biler, hvor egenskaberne ved hjulophæng er helt eller delvist de samme. Hvis du tilfældigvis bliver med et punkteret dæk og væk fra civilisationen uden reservehjul, ved du nøjagtigt, hvilken bil det ville være værd at stoppe på banen for at bede chaufføren om at dele et reservedæk med dig. I det mindste inden montering kommer du under din egen kraft. Hvis ikke kun boltmønsteret falder sammen, men også andre diskparametre (forskydning og centralt hul), kan et sådant hjul sikkert bruges til daglig brug.
De vigtigste størrelser på hjulmonteringsbiler
PCD |
bil |
noter |
4x100 | Hyundai Getz, Hyundai Solaris, Kia Rio, ZAZ Chance / Chevrolet Lanos, Daewoo Nexia, Lada Largus, Lada Vesta, Lada XRAY, Nissan Almera, Renault Logan | VAZ-biler i æraen med samarbejde med Renault-Nissan-alliancen kan skånes i hjul fra mange modeller bygget på B0-platformen: Nissan Almera, Renault Logan eller Sandero, samt deres ændringer. Diskerne på de nye VAZ'er kan udskiftes fuldstændigt med loganoiden. Fra Vesta til Solaris er tværtimod muligt - nej. Centerhul (DIA): henholdsvis 60, 1 og 54, 1 mm. |
5x100 | Volkswagen Polo, Skoda Rapid, Skoda Fabia | Helt udskiftelig |
5x114.3 | Hyundai i30, Hyundai Elantra, Hyundai ix35, Kia cee'd, Kia Cerato, Kia Sportage, Suzuki SX4 classic, Suzuki SX4 nye, Renault Duster, Nissan Terrano, Nissan Qashqai, Nissan X-Trail | For Renault- og Nissan-biler er skivens midterste hul 66, 1 mm, for Hyundai og Kia - 67, 1 mm, Suzuki - 60, 1. Et større skivehul kan placeres på huben, et mindre - nej! |
4x108 | Citroen C4, Peugeot 308, Peugeot Partner, Citroen Berlingo, Ford Focus I, Moskvich M -2141 | De fleste moderne modeller af Peugeot og Citroen fra passagerlinjen har et ensartet boltmønster. Det samme er med vores M-2141. Det eneste skam er, at diameteren af det centrale hul i Moskvich er større. |
4x98 | VAZ 2101–21099, VAZ 2110–2112, VAZ 2113–2115 VAZ-1117-1119 Kalina, VAZ-2170 Priora, Izh-2126 Oda | I tilfælde af presserende behov kan hjulet fra klassisk Lada (diameter på det centrale hul er 60 mm) bruges på de senere produkter fra AvtoVAZ (DIA - 58.0), som blev frigivet før fusionen med Renault-Nissan-alliancen. |
5x139.7 | UAZ 31512, Hunter, Patriot, Chevrolet Niva, VAZ-21213, 21214 Niva | Hjulene på Lada 4x4 og Chevrolet Niva er faktisk udskiftelige. Teoretisk set kan et hjul fra en UAZ midlertidigt sættes på disse biler, hvis der ikke er andre muligheder. Tværtimod vil det ikke fungere. Det centrale hul i UAZ er 108 mm i diameter, og i Togliatti firehjulstræk - 98, 5 mm. |
Kolleger, fortæl mig, om du skulle bruge nogen ikke-standardindstillinger til udskiftning af fælge.