Når temperaturen læser plus 10 ° C for første gang i efteråret, ser det ud til: Åh, hvad et mareridt, det er koldt. Og når den samme figur fremhæves i foråret, begynder bilisterne febrilsk på udkig efter aircondition-knappen, som på en eller anden måde blev glemt om vinteren.
Forberedelse til klimaanlægssæsonen kan opdeles i flere faser.
Systemydelse
Når klimaanlægget tændes, er det ikke nok at sikre sig, at det leverer kølet luft til kupeen. Det skal især på en meget ny maskine kontrollere dens effektivitet og følgelig evaluere systemets opladningsgrad med kølemiddel.
Tænd klimaanlægget. Kompressoren begyndte at arbejde og leverede kølemiddel.
Tag fat i returlednings metalrøret (tykt, det går fra passagerrummet til kompressoren). Tag fat i returlednings metalrøret (tykt, det går fra passagerrummet til kompressoren). Relaterede materialer
Når det er nødvendigt at vaske motoren, og når - det er skadeligt! Ekspertrådgivning
Snart på få sekunder skulle hånden føle røret fryse, det bliver endnu koldere, end hvis du tog en istappe i dine hænder. Mængden af kølemiddel kan betragtes som tilstrækkelig, hvis knoglerne begynder at bryde i hånden fra koldt i hånden. Det er muligt, at røret ikke vil være så koldt som beskrevet ovenfor. Så skal du besøge en specialiseret aircondition-service for at diagnosticere lækager og oplade klimaanlægget. Selvom du selvfølgelig kan tage tid ved at stole på russisk chance og prøve at rejse en anden sommersæson uden at genoplade. Men det vil være en skam, hvis en nyttig enhed dør i varmen.
Hvad er systemets mulige levetid uden genopladning? Jeg var nødt til at beskæftige mig med ti år gamle biler, som det ikke var nødvendigt at oplade kølemediet til. Sandt nok, kørslerne på samme tid var små. Tilsyneladende fungerer høj kilometertal på systemet endnu mere end levetiden. Den værste mulighed er, når klimaanlægskompressoren ikke engang tændes. Så kølevæsketryksføleren "registrerede" parameterens lave værdi og gav ikke tilladelse til at tænde for systemet. Kun et besøg i en specialiseret service for en komplet diagnose hjælper her.
En anden mulig grund til klimaanlæggets lave virkningsgrad er døden af en tilstoppet kondensator placeret umiddelbart bag radiatorgrillen. En radiator af kølesystemet er skjult bag det, og flere radiatorer kan placeres i umiddelbar nærhed. Men hvis varmeveksleren i klimaanlægget er tilstoppet med vintermudder, vil den begynde at spille rollen som den berømte pap. Dette blev engang sat foran en radiator på husbiler, der ikke varmes godt op i svær frost. På de gode "punkter", der er involveret i vedligeholdelse af klimaanlæg, er der specielt udstyr, der giver dig mulighed for at skylle varmeveksleren på klimaanlægget uden at demontere dem.
Renlighed er nøglen til sundhed
Et koldt sløjfe klimaanlæg er kun halve slaget. Det er også nødvendigt, at den afkølede luft, der kommer fra klimaanlægget, har tilstrækkeligt tryk, og at der ikke er nogen fremmed lugt, sporer af svampe og bakterier i det. Her er det bedre at stole på din egen styrke.
Den nemmeste metode er at købe en aerosolbeholder med et klimaanlægsrens. Enheden er udstyret med et rør, der giver dig mulighed for at klatre ind i systemets tarm og endda nå klimaanlæggets fordamper.
Vi skyller systemet gennem et rør og venter, indtil den beskidte væske dræner gennem dræningen. Vi skyller systemet gennem et rør og venter, indtil den beskidte væske dræner gennem dræningen.
Blæs derefter systemet ved maksimal blæserhastighed og med dørene åbne.
En anden måde er at bruge en speciel balsamrenser, der sprøjter medikamentet ved indgangen til klimaanlæggets recirkulationssløjfe. Denne aerosolbeholder er lidt som en granat. En gang tryk jeg på ventilen, og enheden frigiver sikkert alt indholdet i atmosfæren. Så du kan ikke kontrollere enheden hverken i butikken eller i garagen, før du når bilen.
Det er ikke nødvendigt at frigive cylinderen i atmosfæren, men i luftindtaget i recirkulationssystemet, der er placeret i kabinen, normalt i området med passagerens ben. Det er ikke nødvendigt at frigive cylinderen i atmosfæren, men i luftindtaget i recirkulationssystemet, der er placeret i kabinen, normalt i området med passagerens ben.
Samtidig skal et recirkulationssystem, ventilator og aircondition være inkluderet. Efter en sådan procedure anbefales det at udskifte luftfilteret. Aerosolpræparatet desinficerer og deodoriserer overfladerne på klimaanlæggets fordamper og en del af de kanaler, gennem hvilke luft passerer. Hvorfor deltage? Ja, fordi vi ikke har indflydelse på den mest fetide og mikrobielle del af kanalen. Det er placeret lige ved indgangen til varme- og ventilationssystemet. Dette er pladsen under viskerbåndets snor, dækket med plastskærme, ofte kaldet "dikkedarer." Fra dette hulrum føres luft ind i varmeren, og løv, støv, frø, der danner et helt frugtbart lag der, sætter sig. Hvis du ikke fjerner disse forekomster, indånder du smukt løv hele tiden, og ingen rengøring af klimaanlægget hjælper.
Fuld rengøring
Jeg foreslår en lidt mere kompleks, men meget effektiv måde at rengøre hele luftvejen på.
Demonter viskerledningerne.
Fjern plastikforingskanalen. På billedet Chevrolet Cobalt Fjern plastforingen på kanalkanalen. Billedet Chevrolet Cobalt
Alt affald, der akkumuleres i dette rum, fjernes med en støvsuger og en børste. Dernæst skal overfladen af kropsdelene aftørres med en tør klud og endnu bedre, fugtet med en fortyndet opløsning af chlorhexidin. Han vil afvise kolonierne med bakterier, der ønsker at slå sig ned i denne hyggelige krog.
Forskellige biler har en lidt anden placering af det hul, gennem hvilken varmeapparatventilatoren trækkes ind i gadenluft. Men starten på stien er altid fra dette rum.
Pilen viser det hul, gennem hvilket luftindtaget på Kia Rio fra den foregående generation går igennem. Pilen viser det hul, gennem hvilket luftindtaget på Kia Rio fra den foregående generation går igennem.
Og her kommer den fineste time til komplet rengøring af hele varme- og klimaanlægget. Ovenstående præparater kan sprøjtes direkte i dette hul. Hvad er fordelene? Vi renser hele kanalen for støv, snavs og patogene bakterier, startende fra indløbet, derefter blæserhjulet, klimaanlæg varmeveksler og luftkanaler. Kun varmeapparatventilatoren skal tændes med den højeste hastighed, så dens modstand, der er i luftkanalerne, ikke opvarmes og ikke oversvømmes varmt med vores rengøringsvæske.