Anonim
Image

Tekst: Petr Shkumatov, koordinator for den blå spandbevægelse

I løbet af de sidste par dage har to hændelser involveret ambulancer fundet sted. I det første savnede føreren af ​​Ford Explorer ikke en ambulance og forklarede, at han var forbudt over for trafikregler at krydse en solid markeringslinie. Trafikpolitiet har allerede åbnet en administrativ sag mod denne person.

Den anden historie er, at en ambulance, der ankom på et opkald, midlertidigt blev parkeret med to hjul på jorden, som er anerkendt som en "græsplæne" af Moskvas administrative kode. Og han blev idømt en bøde på 300 tusind rubler. (fint for juridiske enheder)!

Den første sag forårsagede en storm af forargelse og følelser over chaufføren, som ikke gik glip af ambulancen. Imidlertid huskede få mennesker, at i de senere år blev fastlæggelsen af ​​trafikovertrædelser hovedsageligt udført ved hjælp af automatiske midler til fastsættelse af overtrædelser, der fungerer efter et simpelt princip: hvis du krydsede det faste, få en bøde. Intet ekstremt behov for kameraet er ukendt. Og trafikreglerne er ikke på førersiden af ​​køretøjet.

Hurtig pasning

Til at begynde med angiver reglerne for chaufføren ikke at genopbygge, men … at stoppe ! ”Når man nærmer sig et køretøj med et blåt blinkende lys tændt og et specielt lydsignal, skal chauffører give plads for at sikre uhindret passage af dette køretøj.” “Giv vej (ikke forstyrr)” - et krav, der betyder, at trafikanten ikke må starte, genoptage eller fortsætte med at køre, udføre en manøvre, hvis dette kan tvinge andre trafikanter, der har en fordel over ham, til at ændre retning bevægelse eller hastighed.

Image

Tag for eksempel en firefelts vej, to baner i hver retning. I midten af ​​vejen er der en dobbelt kontinuerlig markeringslinje, biler i begge retninger kører ikke hurtigt, men de står ikke (hastighed på 20-30 km / t). Pludselig vises en ambulance i den anden, venstre bane med lys og lydsignaler tændt, hvortil chauffører ifølge SDA's punkt 3.2 skal sikre uhindret passage.

Advarsel! Drivere skal sikre, at uhindret passage vender vej, dvs. de bør ikke starte, genoptage eller fortsætte med at bevæge sig (det vil sige, faktisk stoppe ), og for det andet ikke udføre nogen manøvrer. Jeg understreger: ifølge SDA har chaufføren af ​​bilen, der kører foran ambulancen, ikke lov til at skifte baner. Samtidig skulle ambulancen i henhold til trafikreglerne gå i "brikker" og gå rundt om bilisterne, der stoppede i de nærliggende rækker.

Der er en fuldstændig modsætning til Den Russiske Føderations trafikregler og sund fornuft. Men hovedårsagen til denne konflikt i tunnelen er, at titusinder af sporings- og straffeanordninger i de senere år har uddannet chauffører. Og i en situation, hvor en ambulance tvinger chaufføren til at overtræde trafikreglerne, nægter han på et eller andet tidspunkt omgivet af kameraer at gøre dette og kræver, at ambulancen overholder det absurde, men vejens regler.

Ikke nok grøn græsplæne

Image

Lad os nu se på den anden sag, der forårsagede en storm af forargelse. En bøde på 300 tusind rubler. ambulance for det faktum, at hendes chauffør på et opkald parkerede med to hjul på "græsplænen". Jeg sætter ordet "græsplæne" i anførselstegn, fordi det ikke er en græsplæne, men kun jord. Jeg og mange andre fornuftige mennesker, inklusive Wikipedia, kalder græsplænen et kunstigt organiseret græsdækning, og ikke et stykke mudder, der dannede sig naturligt for omkring 4 milliarder år siden. Ikke desto mindre optrådte artikel 8.25 i Moskvas administrative kode, hvor han ikke kun straffede parkering på græsplænen, men også "andre territorier besat af grønne områder". Bøden for enkeltpersoner er 5.000 rubler, for juridiske personer, som ambulancen tilhører, 300 tusind!

Som du forstår, inkluderer definitionen af ​​"et andet territorium besat af grønne områder" ethvert land, hvor mindst et græsblad vokser. Loven indeholder ingen undtagelser for biler med specialtjenester: Hverken en ambulance eller brandmænd eller politiet kan parkere på jorden. Ingen! Politibetjente, der fanger en kriminel, skal modtage en bøde på 300 tusind for at parkere en officiel bil på jorddækningen. En ambulance, der kom for at redde en person, skulle blive bøderet lovligt, hvis hun kører mindst et hjul til jorden fra asfalt. Brandmænd har ikke ret til at slukke ild, hvis de skal installere en brandbil på jorden og knuse et helt græsblad.

Absurd!

Som du nu ser, er mennesker i begge tilfælde blevet gidsler for dumme love, der nu henrettes med forfærdelig effektivitet ved hjælp af digitale midler til foto- og videooptagelse. Tidligere lo folk af disse dumme love, og endda et hele ordsprog viste sig, at lovlighedernes dumhed kompenseres af, at deres implementering ikke er bindende. Men de dage er væk. Nu skal lovene udføres bogstaveligt, præcist til det punkt ellers - en bøde.

Image

Derfor, hvis mennesker i morgen lider i en brand, kan dette kun ske, fordi brandmænd er forbudt at stå op på "græsplænen". Og ikke skæld dem. Når alt kommer til alt en bøde på 300 tusind, de skal betale ud af lommen. Må ikke skælde ud over de bilister, der beder om en ambulance til at gå rundt i deres bil, fordi de også bliver nødt til at betale bøder fra deres lomme. Eller senere er det ydmygende at knæde ned og bede embedsmænd om at afskaffe denne bøde. Så desværre er der skrevet trafikregler for overtrædelse af hvilke dine blodpenge trækkes tilbage med uundgåelighed.

Det vil sige, at problemet er dybere. Vi lærte, hvordan man kontrollerer overholdelsen af ​​love, men kvaliteten af ​​selve lovgivningen er stadig i de tidspunkter, hvor love ikke kunne implementeres. Og jo længere der i vores land udvikles midlerne til digital kontrol med gennemførelsen af ​​dumme love, jo mere underlige og anti-menneskelige hændelser vil vi støde på.