Logo da.rotaautoservice.com
Kategori: Auto

Ikke Nok Penge - Gå Til Fods. Hård Browserudtalelse

2024

Indholdsfortegnelse:

Video: Ikke Nok Penge - Gå Til Fods. Hård Browserudtalelse

Video: Ikke Nok Penge - Gå Til Fods. Hård Browserudtalelse
Video: Føj startsider til Chrome browser 2024, Marts
Ikke Nok Penge - Gå Til Fods. Hård Browserudtalelse
Ikke Nok Penge - Gå Til Fods. Hård Browserudtalelse
Anonim

”Af alt biltilbehør er det vigtigste tegnebogen.”

Webhumor

Relaterede materialer

Image
Image

Selvbedrag: hvorfor vi vælger dyrere blandt to identiske biler - Mikhail Vladimirovich, der er et spørgsmål fra vores lyttere. Som du ved, bliver biler dyrere igen. Og hvornår bliver de billigere? Og vil bilfabrikkerne endelig begynde at fremstille biler til de fattige?

Emnet er mildt sagt ikke nyt - pigen med mikrofonen forstår det. Dette er dog efterspurgt - både på radioen og i fjernsynskassen. Fordi vores folk elsker, når de kommunikerer med dem om win-win-emner og på et sprog, de forstår. Livet er vrøvl, herskere er (ja, der er en forbandelse), inflationen er vild, priserne er skøre, og skurken er helt overvældet.

Men biler bliver virkelig dyrere - lad os gå til statistikker.

Ifølge data fra Avtostat-agenturet hævede Subaru i januar priserne i gennemsnit 50–100 tusind ₽, Datsun - med 9–16 tusind ₽, Cadillac - med 60–300 tusind ₽, Porsche - med 186–648 tusind. ₽, Hyundai - med 8–65 tusind ₽, Mitsubishi - med 20–64 tusind ₽, AvtoVAZ - med 15–25 tusind ₽, Citroen - med 20–100 tusind ₽, Peugeot - med 20–80 tusind ₽, Renault - med 15–38 tusind ₽, Lifan - med 30 tusind ₽.

Image
Image

Det er dog tid til at svare - pigen med mikrofonen venter tålmodig. Jeg siger følgende: de siger, jeg tror, at biler ikke bliver billigere, fordi det absolut ikke er rentabelt for bilanlæg, og det er bare ikke nødvendigt. Hvordan kan man desuden billigstjene alle disse Euro-10, fedme, eespe og klimakontrol med en flok puder derudover?

Relaterede materialer

Image
Image

"Effekten af det tiende æg" på bilmarkedet: her rapporterer de stadig! Nej fyre, fabrikkerne går en anden vej. Lad en velhavende ledsager få en ny bil fra os og server den til vores egen brandede service. Og om få år frigiver vi en ny model, som denne kammerat ønsker at købe i stedet for den forrige. Lad hans gamle bil købes til en billig pris af en planetarisk nabo, der ikke er belastet med økonomi. Dette vil ikke kun løse hans personlige transportproblem, men også spare producenten fra bekymringer med brugte biler. Og den nye ejer vil bestemt ikke gå til den officielle service længere - igen, producenten har mindre problemer med at reparere de gamle ting …

En pige spørger om "kineserne": de siger, de vil trods alt forblive billige? Jeg er ikke enig: er kineserne dumme eller noget? Sammenlignet med de europæiske er deres biler allerede billigere, men på samme tid har de længe opgivet dumping: de er ikke længere interesserede. Når alt kommer til alt påvirker prisniveauet billedet: de siger, at vi ikke sælger uønsket, men med det samme som alle andre. Og derfor er vi i en trend.

Generelt gælder dette også for VAZ, som for nylig er steget over prisniveauet på en million rubler.

Og jeg har brug for

At eje en privat bil kræver penge. For mig er det et aksiom. Ingen penge - glem alt om bilen: der skal ikke være nogen anden mulighed. Fordi en bil er et komplekst teknisk udstyr med øget fare, konstant behov for vedligeholdelse, tankning, parkering, forsikring, reparationer, bilvask osv. Og til alt dette er der brug for penge. Og jo dyrere bilen, jo mere elsker han penge. Og selvom nogen generøst giver en tigger en splinterny Mercedes, vil han ikke være i stand til at "fodre" ham.

Relaterede materialer

Image
Image

Hvorfor er det tid til at slippe af med din yndlingsbil

Argumenter fra serien”Der er ingen penge, men jeg må gå!” Jeg opfatter ikke. Dette siger normalt kaniner i offentlig transport og andre værdige personligheder. Det kan godt være, at nogen har brug for en Boeing, fordi "han har brug for at flyve, " men de får ikke lov til at gå om bord uden et boardingpas. Men på de offentlige veje lad alle.

Hvad er ubehageligt for mig personligt en pengeløs rytter? Overhovedet ikke manglen på en bankkonto - tinget er helt anderledes. Til den, der på grund af lave indkomster kører en billig og prestigefyldt skrivemaskine, har jeg ingen klager. Hvor meget du har tjent, kører du på det: en lærer fra outback - på Logan, en fodboldspiller - på Ferrari. Men på samme tid skal enhver bil være sikker for andre deltagere i bevægelsen - dette er også et axiom for mig. Men uden penge kan sikkerhed ikke garanteres.

Det er her, ondskabens rod ligger. Desværre ønsker den gennemsnitlige moderne "stakkels mand" ofte ikke at køre en frisk, men ikke prestigefyldt bil i "tredje klasse" - for de samme penge vil han have klimakontrol, et læderindvendigt, alufælge og i det mindste xenon i stedet for en halogen. Og så var de uhøflige Yankees igen uhøflige og kaldte den fornyede Grant et "legetøj til de fattige" … Uvilkårligt vil du begynde at kigge på Lexus og Audi.

Nå, okay - vores fattige proletariske Lexus eller Audi købte med et løb til månen og tilbage for en tiendedel (tyvende) af de oprindelige omkostninger. Men hvordan skulle han tjene hende, hvis han var et rør med penge? Hvis vedligeholdelsen af endda en splinterny bil med et stort navn langt fra er billig, hvor meget vil en person have til at bruge på at lappe en "gammel kvinde"?

Jeg synes, svaret er enkelt: det behøver du ikke! Fordi princippet "Der er ingen penge, men jeg er nødt til at gå!" Overvinder enhver logik. Hvis noget falder fra den "gamle kvinde", tænker vi, og så længe maskinen kan køre, så lad det køre. På samme tid er hun i stand til at bremse normalt, og hvis tidsremmen, der har viklet tre perioder, vil rive, når man vælter den modsatte retning? Det er også ukendt, hvor mange mennesker, der vil lide under skylden hos en person, der foretrækker eksterne show-offs frem for sund fornuft.

Image
Image

Den sidstnævnte situation forværres af det faktum, at skadelidte ikke modtager nogen OSAGO-betaling. For i stedet for en politik, rejser vores proletar normalt med lindepapir fra et ikke-eksisterende kontor. Og nogle gange uden papirer overhovedet.

Hvorfor? Ja, fordi: "Der er ingen penge, men vi må gå …"

Er vi ikke mennesker, eller hvad?

Relaterede materialer

Image
Image

Top 7 billigste biler på vores marked i 2018

Korrespondenten fløj af sted for at uddanne folket. Og jeg forudser allerede spørgsmål som: "Er vi ikke mennesker, eller hvad?" Som om I alle er der i Mercedes, men vi kan det da ikke?

Nå, jeg svarer hårdt: for dem, der ikke har midlerne til at vedligeholde bilen i god stand, er der virkelig ikke noget at gøre på offentlige veje! Og du skal tænke over det, før du køber en bil, og ikke efter. Det er ikke tilfældigt, at europæerne selv næsten er klar til at betale ekstra til en, der tager deres gamle bil fra dem sammen med alle de økonomiske problemer.

Anbefalet:

Ny

Hvordan Brugt Bilforhandlere Narrer Os

Det er umuligt at beskytte dig selv fuldstændigt, når du køber en brugt bil, men kigger gennem annoncerne og går på besøg, er det dejligt at kende følgende ledninger, som vi sammensætter

Læs Mere
Lada Vesta Fra Park ZR: Igen Problemer Med Boksen

Vesta irriterer fortsat problemerne med robotgearkassen. Hvad gik galt denne gang?

Læs Mere
Engros Billigere: Hvorfor Virksomhedssalget Gik Videre

Salget af nye biler til juridiske personer udgør i dag mere end 13%. Med denne indikator er vi stadig langt fra Europa, men i modsætning til salget af biler til enkeltpersoner er virksomhedssalget på hesteryg. Hvorfor?

Læs Mere
Redaktørens Valg
  • Ferien Du Altid Venter På
    2024

    FERIE VENTER DU ALLTID

  • Rygerværelse
    2024

    CLUBbilister"Kurilka"- Ah, en anden "Zhigulist"! Kom ind, lyt til hvad Vasya fortæller! Du skulle være interesseret. Hvad afbrød du, Vasya?- Så min nabo i de "syv" med et løb på tyve tusinde under en lige hovedvej gnistrede engang noget cool, og når jeg drejede til venstre - som om endnu stærkere … Rædsel! Naboen, se

  • Ørn Talon
    2024

    Eagle Talon

  • Kunstner, Der Trækker Regn
    2024

    KUNSTNEREN, SOM TEGNER REGINEN

  • Proton
    2024

    I MOTORS VERDEN"Proton"Materialerne i sektionen blev fremstillet af Dmitry POSTNIKOV og Mikhail TEPLOVProton-418GLXi og Proton-313.Det er ikke let at fremstille gode biler, men det viser sig, at det er muligt, selv hvor de for 20-30 år siden så ud til at være i stand til at dyrke andet end at vokse ris. I

  • 60 Sekunders Fænomen
    2024

    Fænomen SIXTY SECOND

Bedste anmeldelser for ugen
Populær for dagen