Logo da.rotaautoservice.com
Kategori: Auto

10 Dårlige Tip Til En Begynderdriver

2024

Indholdsfortegnelse:

Video: 10 Dårlige Tip Til En Begynderdriver

Video: 10 Dårlige Tip Til En Begynderdriver
Video: Afsnit 10: Det skrå leje! 2024, Marts
10 Dårlige Tip Til En Begynderdriver
10 Dårlige Tip Til En Begynderdriver
Anonim

1. Du kan ikke studere - et kørekort købes

Image
Image

I princippet er dette ikke en fejlagtighed - for ikke så længe siden blomstrede korruption af et sådant niveau i trafikpolitiet, at de for et gebyr ikke bragte et kørekort til deres hus. Selvom det skete.

Der er stadig mange meddelelser om førerkorttjenester på Internettet. Men dette er overvældende forfalskninger af lav kvalitet, og enhver trafikpolitinspektør vil finde ud af den falske. Og derefter følger uundgåelig straf og kriminel.

2. Det er ikke vigtigt at vælge en køreskole

Erfarne chauffører rådgiver ofte de, der lige er klar til at køre bil, vælge en køreskole til pris og nem placering. Sig, enhver køreskole vil give et kort, som du kan gå til at bestå eksamener ved trafikpolitiet.

For det første er der stadig”køreskoler” på markedet, der ikke har bestået al den nødvendige kontrol, og deres licenser er udløbet. Trafikpolitiet tillader simpelthen ikke en person, der er uddannet i en sådan institution, til eksamen. For det andet underviser ikke alle køreskoler på samme måde. De fleste forbereder sig kun til eksamener ved trafikpolitiet, men der er uddannelsesinstitutioner, hvor den studerende forlader væggene som en chauffør, og ikke en person, der er trænet til at bestå eksamen.

Så det er bedst at chatte med dem, der for nylig er uddannet fra en køreskole, læse anmeldelser på Internettet og træffe et smart valg. Hvilket sandsynligvis får dig til at betale et par flere.

3. Engager - valgfrit

Image
Image

En anden fælles opfattelse: Det vigtigste er ikke at gå glip af forelæsninger, og det er ikke nødvendigt at deltage i en køreskole. Når alt kommer til alt er pengene betalt, hvilket betyder, at uddannelsesinstitutionen er forpligtet til at give den studerende eksamener ved trafikpolitiet.

Men inden prøven i trafikpolitiet er der en intern køreskole i sig selv. Og hvis du ikke studerer ordentligt, er det enkelt at udfylde det. Så du skal betale ekstra penge for genindtagelsen. I forelæsninger fortælles studerende foruden den viden, uden hvilken en eksamen ikke kan bestås, om tricks og teknikker og færdigheder, der ikke er en del af det”obligatoriske program”. Og sådan viden er meget værdifuld for en begynder.

4. Den første bil skal være "på grebet"

Her er enhver begyndere bogstaveligt talt overvældet med råd og ofte diametralt modsat betydning. For eksempel at den første bil nødvendigvis skal være ny eller omvendt brugt. I det første tilfælde vil der være et minimum af hovedpine, da bilen er under garanti, og i tilfælde af en ulykke dækker Casco-forsikring tab. I tilfælde af en brugt bil er argumentet det følgende - alligevel”til slagtning”, hvorfor bruge penge på en ny bil? Den mest hardcore "Onkel Vasya" kræver, at du køber gamle Lada i en 4-trins manuel. Fordi - hvem af jer vil være chaufføren, hvis du ikke er i stand til at sortere motoren i marken? For ikke at nævne det faktum, at "kun en manual fuldt ud forstår bilens opførsel."

Den første bil, du har brug for at vælge, først og fremmest baseret på budgettet og sund fornuft. Hvis du har penge til en ny bil, hvorfor købe en brugt bil, som stadig kan have en mudret historie? Hvorfor har du brug for en mekaniker, hvis du skal køre med en to-pedalbil hele dit liv? Og endelig er det bestemt ikke værd at tage den gamle Lada eller en fremmed bil i din bedstemors alder. Vi vil anbefale at tage en ny eller brugt bil under tre år, en enkel og relativt pålidelig bil. Heldigvis er disse stadig på markedet.

5. Den første tur skal være i trafik

Image
Image

Mange chauffører med stor erfaring rådes til straks at forlade på meget korketid. Fordi du straks kan få en masse ny viden og færdigheder. Men forestil dig: du kom lige bag rattet i en bil og kom ind i en tæt, ulogisk og ofte ude af regler, trafik, der opfører sig på vejen. Pas på dine og andres nerveceller: start er på de frie veje, for eksempel på en fridag. Og først når alle handlinger udsættes til undercortex, er det værd at gradvist gå ud på veje med køretøjer. Så du redder dig selv, og andre skaber et minimum af interferens.

6. Du skal serviceres, når du beslutter dig

Mange, især dem, der har fundet tidspunkter, hvor biler blev serviceret og repareret af ejerne selv, fortæller nyankomne, at planlagt bilvedligeholdelse er en sammensværgelse af marketingfolk. De siger, at både olie og filtre kan "passere" meget længere end de serviceintervaller, der er erklæret af producenten. Alle de samme Lada eller gamle "amerikanere" nævnes som eksempler.

Men faktisk, specielt i forhold til konstante ture rundt i byen og trafikpropper, bør serviceintervaller endda reduceres fra dem, som fabrikanten kræver. Dette skyldes øget motorbelastning, så forbrugsvarerens levetid kun aftager.

7. Opvarmning af maskinen er ikke påkrævet

Image
Image

Og her er det bare fyldt med rådgivere, der har læst instruktionerne til bilerne og ikke fandt et punkt der om behovet for at varme op bilen. De siger, at du kan gå straks efter at have drejet nøglen i tændingen.

Trafikreglerne forbyder faktisk parkering af biler med motoren tændt i gårdene. Men begrebet parkering involverer at stoppe køretøjet i mere end fem minutter. Derudover er hver motorstart et slag for dens ressource i den kolde sæson. Derudover skal du afrime glas og viskere.

8. Parkeringsbremsen skal være aktiveret

Erfarne siger, at parkeringsbremsen skal anvendes hver gang du parkerer bilen. Dette forklares let: i ældre biler er bremsesystemet lavt, så chauffører prøver at spille det sikkert.

Hvis bilen er i en normal teknisk tilstand, er det nødvendigt at ty til en parkeringsbremse i tilfælde, hvor bilen befinder sig i en skråning. I alle andre tilfælde er det tilstrækkeligt, at transmissionen er tændt, eller at maskinens vælger tændes til P-tilstand.

9. Regler for vejen - for narre

Image
Image

”Trafikregler er skrevet for dårer,” er en anden almindelig sætning blandt dem, der betragter sig som erfarne chauffører. For eksempel anser mange forpligtelsen til at fastgøre et sikkerhedssele unødvendigt, idet de hævder, at personlig sikkerhed er personens valg, og bøden for et ikke-fastgjort sikkerhedssele er bare et andet krav. Hurtighed ved +20 km / t betragtes heller ikke som skammelig - der er ingen straf, derfor er dette overhovedet ikke en krænkelse. Selv bilister, der betragter sig som lovlydige, glemmer overholdelsen af markeringen.

Du er nødt til at køre og overholde alle punkter i vejens regler, selvom nogle synes latterlige. Ud over de banale "trafikregler skrevet i blod" vil jeg minde dig om, at der er flere og flere kameraer på veje. Og de registrerer flere og flere overtrædelser.

Anbefalet:

Ny

Hvordan Brugt Bilforhandlere Narrer Os

Det er umuligt at beskytte dig selv fuldstændigt, når du køber en brugt bil, men kigger gennem annoncerne og går på besøg, er det dejligt at kende følgende ledninger, som vi sammensætter

Læs Mere
Lada Vesta Fra Park ZR: Igen Problemer Med Boksen

Vesta irriterer fortsat problemerne med robotgearkassen. Hvad gik galt denne gang?

Læs Mere
Engros Billigere: Hvorfor Virksomhedssalget Gik Videre

Salget af nye biler til juridiske personer udgør i dag mere end 13%. Med denne indikator er vi stadig langt fra Europa, men i modsætning til salget af biler til enkeltpersoner er virksomhedssalget på hesteryg. Hvorfor?

Læs Mere
Redaktørens Valg
  • Ferien Du Altid Venter På
    2024

    FERIE VENTER DU ALLTID

  • Rygerværelse
    2024

    CLUBbilister"Kurilka"- Ah, en anden "Zhigulist"! Kom ind, lyt til hvad Vasya fortæller! Du skulle være interesseret. Hvad afbrød du, Vasya?- Så min nabo i de "syv" med et løb på tyve tusinde under en lige hovedvej gnistrede engang noget cool, og når jeg drejede til venstre - som om endnu stærkere … Rædsel! Naboen, se

  • Ørn Talon
    2024

    Eagle Talon

  • Kunstner, Der Trækker Regn
    2024

    KUNSTNEREN, SOM TEGNER REGINEN

  • Proton
    2024

    I MOTORS VERDEN"Proton"Materialerne i sektionen blev fremstillet af Dmitry POSTNIKOV og Mikhail TEPLOVProton-418GLXi og Proton-313.Det er ikke let at fremstille gode biler, men det viser sig, at det er muligt, selv hvor de for 20-30 år siden så ud til at være i stand til at dyrke andet end at vokse ris. I

  • 60 Sekunders Fænomen
    2024

    Fænomen SIXTY SECOND

Bedste anmeldelser for ugen
Populær for dagen