En sjælden gammel bil har overlevet til vores dage uden historiske "lag". Det eneste spørgsmål er omfanget af katastrofen. Anstændigt konserverede eksemplarer findes, men mindre og mindre er de fleste af dem massemodeller. Og at finde en sjælden ændring i mindre skala, og endnu mere en prototype, er overhovedet utopi. Skal være tilfreds med gamle fotos. Eller …
En af de lyseste retropremierer på udstillingen dekorerede standen”Ved hjulet” på Ilya Sorokins Oldtimer Gallery. Moskvich 408 Tourist - en sportsvogn på knudepunkterne i serien Moskvich 408. I midten af 1960'erne blev der kun lavet to prototyper på grundlag af den nye Moskvich 408., der blev lanceret i 1964 i en serie. En af prototyperne havde en stålkrop, den anden med eksterne aluminiumspaneler. For at give stivhed blev bunden forstærket med en X-formet underramme. Derudover var en bil udstyret med en CNIT-brændstofindsprøjtningsmotor, der udviklede 63 "heste" i forhold til standarden halvtreds. Det er en skam, at begge prototyper blev tilladt under kniven. Men det er vidunderligt, at en sådan maskine blev genskabt i værkstedet til Yevgeny Shamansky - omhyggeligt, til den mindste detalje. Og nu har vi muligheden for at betragte denne vidunderlige bil i live. Tak til restauratorerne! En af de lyseste retropremierer på udstillingen dekorerede standen”Ved hjulet” på Ilya Sorokins Oldtimer Gallery. Moskvich 408 Tourist - en sportsvogn på knudepunkterne i serien Moskvich 408. I midten af 1960'erne blev der kun lavet to prototyper på grundlag af den nye Moskvich 408., der blev lanceret i 1964 i en serie. En af prototyperne havde en stålkrop, den anden med eksterne aluminiumspaneler. For at give stivhed blev bunden forstærket med en X-formet underramme. Derudover var en bil udstyret med en CNIT-brændstofindsprøjtningsmotor, der udviklede 63 "heste" i forhold til standarden halvtreds. Det er en skam, at begge prototyper blev tilladt under kniven. Men det er vidunderligt, at en sådan maskine blev genskabt i værkstedet til Yevgeny Shamansky - omhyggeligt, til den mindste detalje. Og nu har vi muligheden for at betragte denne vidunderlige bil i live. Tak til restauratorerne! Relaterede materialer
13 sjældne indenlandske biler - nu koster de millioner!
Helt ærligt plejede jeg at være tilbøjelig til retningen af ortodoksi, der ikke kun foragter genindspilningen, men er skeptiske over for maskiner, der er oprettet fra bunden af baseret på gammel dokumentation og fotografier (disse kaldes normalt kopier eller kopier). Men nu tror jeg, at der ikke er noget galt med denne tilgang. Når alt kommer til alt er det, der også kaldes restaurering, nu oftest reduceret til at omdanne en flok rustet metal til en bil. Og linjen mellem sådan et arbejde og at skabe en kopi bliver stadig sværere at tegne.
Det vigtigste er ikke at opfinde sagn om en prototype, der findes i en stald og mirakuløst bevaret eller en ændring, der tidligere var ukendt. Hvis bemærkningen er ærlig og dygtig fremsat, er det at respektere hende og hendes skaber allerede værd at det hårde arbejde, der lægges i den. Og for det faktum, at de giver os muligheden for at se ikke kun billedet, men bilen "i live".
Moskvich 408 Tourist Moskvich 408 Tourist
Relaterede materialer
Fra Moskvich til Ferrari: de fedeste oldtimer galleri-retrocars
Så det er dejligt, at der i det næste (allerede 28.!) Ilya Sorokins Oldtimer-galleri blev bevaret, restaureret og oprettet fra bunden af biler. Maskinerne, der repræsenterer hvert af disse områder, har deres egen farve og deres egen charme. Selvom selvfølgelig noget anderledes.
Vi deltog også i Galleriet - vi udstillede på standen til magasinet "Bag hjulet" en to-dørs åben Moskvich 408 Tourist omhyggeligt genskabt i henhold til tegningerne. Forestil dig, at sådanne muscovitter kunne skære vidderne i vores hjemland og andre lande! Hvor meget gladere ville det være bilpaletten!