F7-overgangen vil være den første ud for samlebåndet til Haval-anlægget i Rusland
Det nybyggede anlæg er spredt over 230 ha nær Novomoskovsk. Flere gigantiske produktionsbygninger er allerede klar, territoriet renses og byggeaffald fjernes.
Jeg åbner en af de enorme "porte" i værkstedet og … Under ørkenens hvælvinger lyder noget nationalt som "Solen stiger over den gule flod." Men der er få lyttere: Anlægget er stadig i testtilstand - de indsamler ikke-varemaskiner (de vil ikke sælges), testudstyr og produktionsprocesser. Dog allerede i midten af maj skulle de første russiske Haval F7- og Haval H9-biler forlade portene, som vil gå til forhandlere.
Dialektkrig
Relaterede materialer
Haval introducerede en crossover-coupe. Han vises med os!
Kinesernes succes på vores bilmarked er stadig beskeden. Den faste leder af Lifan sidste år solgte 15 tusind biler, Chery tredoblet bag sig. Resten, inklusive Haval, solgte cirka tre tusinde eksemplarer hver. Det er desto mere overraskende, at Haval-virksomheden, der ikke producerer de billigste biler (alt sammen for en million, og den store H9-SUV - over to millioner), besluttede en lokal samling. Desuden begyndte kineserne ikke at bruge det færdige sted, men genopbyggede en fuldgyldig fabrik fra bunden!
Stedet blev ikke valgt ved en tilfældighed. Temmelig tæt på hovedstaden, med god transportinfrastruktur: jernbanen er ved hånden, og motorvejen M-4 er et par kilometer væk. Og Uzlovsky-distriktet er en særlig økonomisk zone med skattefordele. Endelig har der i Tula-regionen altid været en mangel på job, derfor er der ingen problemer med søgningen efter personale.
Motoren og gearkassen kommer komplet - fra Kina. Men i fremtiden er deres lokale forsamling ikke udelukket. Motoren og gearkassen kommer komplet - fra Kina. Men i fremtiden er deres lokale forsamling ikke udelukket.
Nu beskæftiger fabrikken 700 mennesker, for det meste lokale - fra Uzlovaya, Novomoskovsk og Tula. Nogle ansatte, primært ingeniører, kom fra Kina. To sovesale blev bygget til dem i nærheden af anlægget.
Den eneste vanskelighed var hos eksperter af høj klasse fra bilindustrien. Hvor finder man dem i Tula-regionen? Der var ingen bilproduktion i disse dele af verden. De opfandt ikke en cykel og lokkede ingeniører fra andre produktionssteder - mest fra Hyundai-fabrikken i Skt. Petersborg og Vsevolozhsk Ford.
Sådan ser den tyske ABB-robot ud, hvor dørene rulles i flere trin. Det er dyre udstyr, men det er det værd - hvis kvalitet er prioriteret. Sådan ser den tyske ABB-robot ud, hvor dørene rulles i flere trin. Det er dyre udstyr, men det er det værd - hvis kvalitet er prioriteret.
Fejlfinding er i fuld gang i malingsforretningen. Indtil videre er der kun brugt to kropsfarver - sort og hvid. Næsten Henry Ford! Senere udvides paletten til otte farver. Alle materialer, og dette er grunder, maling, lak, er af det amerikanske mærke PPG og leveres fra en virksomhed i Lipetsk-regionen. Fejlfinding er i fuld gang i malingsforretningen. Indtil videre er der kun brugt to kropsfarver - sort og hvid. Næsten Henry Ford! Senere udvides paletten til otte farver. Alle materialer, og dette er grunder, maling, lak, er af det amerikanske mærke PPG og leveres fra en virksomhed i Lipetsk-regionen.
skala
Relaterede materialer
I Rusland blev Haval-anlægget bygget. Og tre år er ikke gået!
Projektet har investeret mere end $ 500 millioner. Den maksimale kapacitet på hele cyklusanlægget er 150 tusinde biler om året! Hvorfor så meget, hvis kapaciteten på hele det russiske marked nu er 1, 8 millioner biler?
Først vil den nye F7 crossover og flagskibets SUV H9 blive samlet, og senere vil F7x cross coupe slutte sig til dem. Repræsentanter for virksomheden er optimistiske og sikre på succes, selvom produktionsvolumen, der er planlagt for det første år, kun er 10.000 biler. Men dette er ikke dårligt på baggrund af de nuværende salgsmængder! Ikke den sidste rolle i "populariseringen" bør spilles af prisen: det er planlagt at reducere den takket være den lokale forsamling.
Hvor meget? Det afhænger af lokaliseringsgraden, og den er stadig lav, selv for Hawail F7, som er samlet i en fuld cyklus. I den første fase vil andelen af russiske komponenter ikke overstige 30% - det drejer sig om briller, batterier og andre små ting. Olie leveres af det russiske Total-anlæg. Nu er forhandlingerne i fuld gang med Rusal og Magnitogorsk Iron and Steel Works om levering af aluminium og stål. Over tid vil plastproduktionen begynde her, men indtil videre kommer malede kofangere fra Kina.
Disse maskiner vil blive produceret på den russiske Haval-fabrik |
||
Crossover Haval F7 Crossover Haval F7 |
Haval F7x Cross Coupe Haval F7x Cross Coupe |
Tung ramme Haval H9 SUV Tung ramme Haval H9 SUV |
Hvor kom brænden fra?
Udstødningssystemet er helt svejset ved Tula-anlæggets faciliteter. Udstødningssystemet er helt svejset ved Tula-anlæggets faciliteter.
Tula Haval-anlægget er praktisk taget ikke anderledes end sin egen art - med to væsentlige undtagelser. Det meste af udstyret blev bragt fra Kina. Fra importerede - italienske presser Fagor, tyske svejserobotter ABB og japanske malerobotter Yaskawa. Og alle transportvogne, stativer og teknologisk udstyr blev lavet på stedet af Tula-specialister. Det er billigere, og der er oprettet yderligere job.
Selvfølgelig er næsten hele produktionsprocessen automatiseret. Der er ingen robotter kun på samlebåndet: manuelt arbejde hersker her.
Forventninger og virkelighed
Fabriks præsident Zhang Junxue er overbevist om, at antallet af kinesiske fremstillingsspecialister vil falde over tid. Fabriks præsident Zhang Junxue er overbevist om, at antallet af kinesiske fremstillingsspecialister vil falde over tid.
Er russiskfremstillede Haval-biler succesrige? Næsten helt sikkert! Selvom du er nødt til at svede. Starten af anlægget var planlagt i slutningen af april, men på dette tidspunkt ville det produktive Khawales ikke komme ud af porten. Mens lanceringen udsættes til midten af maj.