Naturligvis er det største problem med rugekroken med hensyn til kapacitet længden af bagagerummet.
Med foldede rygge på bagerste række må en længdemeter, der passer i en lige linje (langs bilens bevægelsesakse) ikke overstige 160 cm. Dette er underlagt de sæder, der er forskudt fremad.
Bagsiden af den anden række udgør en andel på 40:60. Problemet er, at den mindre sektion er placeret til venstre bag driveren. Og hans sæde kan ikke flyttes så langt frem som muligt for at øge belastningslængden - for da passer selv ikke en fører med kort statur ved rattet.
Der er to muligheder: enten at folde en stor del af bagsiden af den anden række - så bliver kun et sæde tilbage. Eller læg lange genstande som et haveredskab diagonalt, hvilket også vil tilføre passagerer ubehag.
En anden ulempe er bagagerumets høje tærskel. Dette gælder både lastehøjden (den er over 70 cm) og højden af tærsklen i forhold til gulvet. Det er ikke særlig praktisk at pakke tunge ting i en sådan bagagerum. Derudover udgør ryggen på den anden række af sæder, når de foldes, et mærkbart trin - der er overhovedet ikke noget gulv.
Dørkarmen af stål vil koste 7.000 rubler. Du kan gemme og sætte den originale film i 3000 rubler. Dørkarmen af stål vil koste 7.000 rubler. Du kan gemme og sætte den originale film i 3000 rubler.
Et snowboard med en "størrelse" på halvanden meter er placeret tæt på … Et snowboard med en "størrelse" på halvanden meter er placeret tæt på det …
… Men der skal lægges en stor længdemeter mellem forsæderne. … Men der skal lægges en stor længdemeter mellem forsæderne.
I henhold til klassens standarder er Kia Ceeds startkapacitet imidlertid ganske god. I normal stand er den i stand til at passe 320 liter. Og dette er ikke fabriksdata, men reelle, opnået under vores målinger med kalibrerede terninger. Derudover er højden på bagagerummet under gardinet mere end en halv meter - en fremragende indikator. Fordi mellemstore kufferter passer nemt selv i en lodret position. For en luge er golfklasse meget værdig.
En voksencykel med 26-tommer hjul passer nemt ind i Sid bagagerummet … En voksen cykel med 26-tommer hjul passer nemt ind i Sid bagagerummet …
… Men en lignende mænds cykel, men med en hjuldiameter på 29 tommer, passer ikke længere. Forhjulet måtte fjernes. … Men en lignende mænds cykel, men med en hjuldiameter på 29 tommer, passer ikke længere. Forhjulet måtte fjernes.
Hvad med overdreven last? Dette er interessant, i betragtning af ikke den højeste bagagerumsåbning (mindre end 80 cm). Og hvad kan der være større end en cykel? Den 26-tommer mænds mountainbike passer uden problemer. Det var ikke nødvendigt at fjerne hjulene eller folde rattet. Men cyklen med 29-tommer hjul i åbningen passede endda, men kabinen var ikke nok for ham: Jeg måtte fjerne forhjulet.
Der er originale tværstænger til taget. Almindelig med en firkantet profil (billedet til højre) koster 12.500 rubler. Aerodynamisk aluminium - næsten 14.000 rubler. Der er originale tværstænger til taget. Almindelig med en firkantet profil (billedet til højre) koster 12.500 rubler. Aerodynamisk aluminium - næsten 14.000 rubler.
Den originale bagagerum til to cykler på bagsiden af bilen med ekstra lys koster 28 tusind rubler. Den originale bagagerum til to cykler på bagsiden af bilen med ekstra lys koster 28 tusind rubler.
Forresten, hvis kapaciteten stadig ikke er nok, kan alle ejendele (eller en del af den) altid sendes til taget. For at gøre dette skal du købe tværstænger: dem, der er enklere - med en firkantet profil (12.500 rubler). Tværstænger med en mere aerodynamisk profil er et par tusind dyrere.
Og kasserne med forskellige kapaciteter og størrelser på markedet er en krone et dusin. Blandt det originale tilbehør er der ud over tværstængerne på taget også puder på den bageste kofanger (ca. 7000 rubler). Eller alternativt en beskyttende film, der er halvdelen af prisen. Begge sparer lakken fra skader under lastning.