Kontroller dig selv: hvad betyder inskriptionen på 60 Ah-batteriet? Batteriet er nyt, det er koldt udenfor, olien er langt fra syntetisk, men du skal gå … I gamle dage anbefalede alle kilder, inklusive”Bag hjulet” aktivt at tænde forlygterne i et dusin sekunder før start. Teorien er enkel: Fra den strømende strøm opvarmes batteriet lidt og får evnen til at give mere strøm end i den oprindelige tilstand.
Generelt er der intet dumt i sådanne råd. Men Satan skjuler sig i detaljerne. På den ene side varmer batteriet op, og på den anden side mister det sin opladning, om end lille i sammenligning med det, der kræves til start. Så hvad opvejer det: negativt eller positivt?
Teorien stoppede lidt - praksis kom til redning. Profilen Bronnitsky Institute gennemførte en række målinger designet til at belyse nytten af en sådan operation. Og han kom til konklusionen: forskellen i opførsel af elektrisk udstyr er ikke fast. Og hvis ja, er det ikke nødvendigt at tænde pærerne forgæves.