Kontroller bagagerummet - der skal være en liter oliebeholder!
Da alle motorer kører under forskellige forhold, undertiden modsat, er det vanskeligt at give generelle anbefalinger om hyppigheden af olieudskiftning. Sig, bedstefar-sommerboeren rejser kun fra maj til september, og bilen oftere, end den bevæger sig. En bekymret borger dingler i trafikpropper hver dag og krydser metropolen fra ende til ende. Endelig sker det, når bilen kun bruges til weekendture.
Det ville være uhøfligt at anbefale alle disse ejere den samme ting: det er åbenlyst, at olien i alle de nævnte situationer fungerer under forskellige forhold. Derfor giver det mening for bedstefar-hytten at udskifte motorolie, styret af kalenderen: en gang om året. Elskeren af søndagsrejser er nødt til at se oftere på kilometertælleren: sige, han sår de næste 15.000 km - skift det.
Det sværeste er at rådgive byboeren om noget med sin latterlige gennemsnitlige hastighed, lave daglige kilometertal og timevis af trafikpropper. Det er af denne grund, at de normalt foreslår "at opdele kilometeren i halvdel", det vil sige at skifte olie efter ca. 7500 km.
Der er en anden måde - vi testede det på det redaktionelle Largus og indstillede timemåleren på det.
Det siger sig selv, at hvis den reelle tilstand af olien visuelt er blevet forværret, skal du ændre den uden nogen henstillinger. Hvad angår produkter, hvis navn inkluderer et udtryk som Long Life, Longlife eller lignende, skal du ikke antage, at dette giver dig mulighed for at køre på sådan olie længere uden udskiftning. Sådanne inskriptioner indikerer typisk, at denne olie er velegnet til bil-anbefalede fleksible serviceintervaller. Med andre ord kan en sådan bil ombord på computeren, efter at have vejet antallet af koldstarter på motoren, varigheden af driften med mindst tomgangshastighed og gennemsnitshastighed, “lade” køre 30 tusind kilometer eller mere på sådan olie. Men han har også ret til at forkorte olieudskiftningsintervallet, hvis han ikke kan lide noget.