Logo da.rotaautoservice.com
Kategori: Auto

Hvem Skruede Motoren Op - En Tvist Mellem Tuningstudiet Og Ejeren I Retten

2024

Indholdsfortegnelse:

Video: Hvem Skruede Motoren Op - En Tvist Mellem Tuningstudiet Og Ejeren I Retten

Video: Hvem Skruede Motoren Op - En Tvist Mellem Tuningstudiet Og Ejeren I Retten
Video: introduktion till processen i tvistemål 2024, Marts
Hvem Skruede Motoren Op - En Tvist Mellem Tuningstudiet Og Ejeren I Retten
Hvem Skruede Motoren Op - En Tvist Mellem Tuningstudiet Og Ejeren I Retten
Anonim
Image
Image

Chip tuning: hvordan man ikke ødelægger en bil?

Til at indstille nogen af dens manifestationer er alle frie til at forholde sig til deres skøn. Den officielle holdning er enkel: ikke en enkelt bilfabrikant vil godkende en "ucertificeret" intervention i et design, som det har verificeret.

Der er dog titusinder af mennesker, der kan lide at forfine deres bil i verden, og de fleste biler har kørt sikkert i årevis. Men der er undtagelser.

Andrei (navn ændret) vendte sig til det metropolitiske tech-center for chipafstemning af motoren og færdiggør udstødningssystemet på hans Audi A4 2.0 TFSI på bagsiden af en B8. På det tidspunkt var bilen ved udgangen af garantiperioden. En måned efter installationen af fase 2-programmet og en ny udstødning, som øgede motorens ydelse fra fabrik 225 til 340 hk, blev den anden forbindelsesstangforing krummet i motoren.

Image
Image

Ejeren reparerede straks motoren fra en autoriseret forhandler. Selvfølgelig for pengene: firmware, der ikke er fabrik, stopper garantireparationer. Med dette vendte han sig til et tuningstudie for kompensation. Hans holdning er som følger:

Årsagen til funktionsfejlen var fejl i firmwaren, hvilket førte til kritiske motordriftstilstande - detonation. Derudover blev arbejdet ikke udført fuldstændigt. Især blev den ekstra afkøling, der kræves til et sådant løft, ikke fastlagt.

Relaterede materialer

Image
Image

Motordetonation: hvor kommer den fra, og hvad truer den

Det var rigtig, at der var indstillingsstemning og hans klient ikke kunne.

Fordringens størrelse udgjorde ca. 900.000 rubler. Det bestod af kravet om at vende tilbage til AGP Motorsport 133, 5 tusind rubler for arbejde med bilen, 270 tusind brugt på reparationer og omkring 500 tusind, som blev dannet i alt fra en bøde, en bøde for manglende overholdelse af kravene i loven "om beskyttelse af forbrugerrettigheder" og andre udgifter.

Beløbet er temmelig stort, men selve sagen er teknisk kompliceret. Det vil være endnu mere interessant for dig at se, om vores domstole er dybt involveret i behandlingen af sådanne sager.

Tingret

Relaterede materialer

Image
Image

Re-blinkende motor: hvad den vil give, og hvad truer Izmaylovsky-domstolen, en teknisk undersøgelse var ikke påkrævet. Faktisk var det eneste dokument i sagen en ordreordre fra en Audi-forhandler. Det angav en liste over udført arbejde og udskiftede motordele. Og dommen optrådte i bemærkningsafsnittet i mastermodtageren: chip-tuning var skylden i fejlfunktionen. Rettens logiske spørgsmål var: af hvilken grund fremsatte servicemedarbejderen sådanne kommentarer i en typisk bilreparationsordre. Master-modtageren forklarede for retten: "på klientens anmodning."

Ifølge sagsøgeren nægtede retten ham en retsmedicinsk undersøgelse. På samme tid anerkendte retten selv konklusionen i kendelsen som ingen juridisk kraft. Den tiltalte hævder, at ejeren af bilen nægtede undersøgelsen, insisterede på, at ordren var tilstrækkelig, og kaldte den "konklusionen fra en officiel forhandler."

Tingretten afviste sagsøgeren. På dette sluttede historien, som det ser ud, til. Men nej.

Moskvas byret

Andrew appellerede til Moskvas byret. På dette trin blev der udført en teknisk undersøgelse. Da motoren blev repareret for længe siden og siden er gået flere tusinde kilometer, var det nytteløst at revidere den. Efter et år fandt sagsøgeren imidlertid en kasse med alle de mangelfulde dele. De blev undersøgt af en uafhængig ekspert.

В таком виде детали были предоставлены независимому эксперту. Не видя ни двигатель, ни автомобиль, он делает вывод, что компоненты именно от того самого мотора, и строит заключение
В таком виде детали были предоставлены независимому эксперту. Не видя ни двигатель, ни автомобиль, он делает вывод, что компоненты именно от того самого мотора, и строит заключение

Som sådan blev detaljerne givet til en uafhængig ekspert. Han ser ikke hverken motoren eller bilen, og konkluderer, at komponenterne kommer fra netop denne motor og bygger en konklusion. Som sådan blev detaljerne givet til en uafhængig ekspert. Han ser ikke hverken motoren eller bilen, og konkluderer, at komponenterne kommer fra netop denne motor og bygger en konklusion.

Den tiltalte havde spørgsmål om resultaterne af ekspertens udtalelse. Det er vanskeligt at tro, at et brudt jern i et år (en domstol i Rusland er ikke en hurtig sag) lå og ventede i vingerne. Endnu mere overraskende forsøgte ingen engang at bestemme, om komponenterne blev leveret af klienten. Denne kendsgerning er angivet i undersøgelsesteksten, men han var ikke interesseret i dommeren.

Relaterede materialer

Image
Image

Hvordan jeg sagsøgte forsikringsselskabet i halvandet år - og vandt! Som konklusion bygger eksperten et årsagsforhold i generelle termer. Chip-tuning fører til øget belastning på enhederne, hvilket betyder, at de knækkede på grund af de foretagne ændringer - dette er hans konklusion. Antallet af tilladte og testede motoroverbelastninger blev ikke angivet. Der blev ikke undersøgt firmwaren selv, selv om den påståede skyldige for alle sygdomme synes at være nødvendig for at studere først. Den olie og brændstof, der blev fyldt på tidspunktet for sammenbruddet, blev ikke undersøgt, og deres parametre kunne godt blive dens årsag.

Inspektioner af selve bilen og dens motor blev ikke udført - efter dette tidspunkt var det ikke længere fornuftigt. I dette tilfælde afviste eksperten en mulig sult eller overophedning af olie som årsag til sammenbruddet. Men de kunne tjene som en katalysator for fejlfunktionen.

Dog denne gang påberåbte retten sig udtalelsen fra en uafhængig ekspert og tilbageførte afgørelsen fra en lavere ret ved at finde tuningstudiet skyldigt.

Men historien sluttede ikke der.

Nye fakta

Som det senere viste sig, på sagsøgerens bil, fik forhandleren fastgjort motorens kølesystem og turboladesystemet, men denne kendsgerning var skjult for retten. Så snart tuningstudiet blev opmærksom på dette, appellerede hans repræsentant til retten med en anmodning om at annullere den tidligere beslutning. Den tiltalte bekræftede sin holdning med afslutningen af det retsmedicinske tekniske laboratorium for RFCE under den russiske justitsministerium. Og eksperten bekræftede, at fordeling af sagsøgerens bil ikke optrådte som et resultat af handlingerne fra tuningstudiets specialister, men som et resultat af funktionsfejl, som bilejeren havde skjult information om.

På et møde den 24. maj stadfæstede Moskva byret imidlertid sin tidligere beslutning uden at tage hensyn til nye omstændigheder.

Заключение Федерального центра судебной экспертизы при Минюсте России Мосгорсуд принимать во внимание не стал, по-прежнему опираясь в своем вердикте на первое исследование
Заключение Федерального центра судебной экспертизы при Минюсте России Мосгорсуд принимать во внимание не стал, по-прежнему опираясь в своем вердикте на первое исследование

Byretten i Moskva tog ikke hensyn til indgåelsen af det føderale center for retsmedicinsk ekspertise under Russlands justitsministerium, idet han stadig stod til grund i sin dom på den første undersøgelse. Byretten i Moskva tog ikke hensyn til indgåelsen af det føderale center for retsmedicinsk ekspertise under Russlands justitsministerium, idet han stadig stod til grund i sin dom på den første undersøgelse.

Så på sagsøgerens side var konklusionen af den første ekspert og loven om beskyttelse af forbrugerrettigheder, som domstolene ofte foretrækker at fortolke til fordel for klienterne.

Opinion "Kørsel":

Tuning-eksperter advarer som regel kunder: "chip" øger virkelig belastningen på motoren. Ikke kun på grund af stigningen i magt og drejningsmoment som sådan, men også på grund af en mere aggressiv kørestil. Alle svagheder ved kraftværket og dets sammenkobling efter tuning erklærer straks sig selv. Det kan være problemer, der er erhvervet under drift eller konstruktive fejlberegninger, og endda vil en ny motor "bøjes". I det første tilfælde nærmer enhedens død sig markant. Ingen er sikre på dette.

Relaterede materialer

Image
Image

Betjentene dræbte mig motoren. Hvordan jeg sagsøgte dem og vandt. Vi opfordrer ikke til at gå sammen med sagsøgeren eller sagsøgte. Retten og de skyldige udnævnes af retten, og dette er det svageste led i forholdet. Russisk retfærdighed fungerer ofte mekanisk. Enhver kan se på dette: både en privatperson og et firma.

Det er umuligt at forudsige, i hvis favør dommerens "automatisme" fungerer. I tilfælde af uundgåelighed af sagen skal du tåle tålmodighed, tid, nerver og selvfølgelig penge til undersøgelser og advokater. Det kan vise sig, at man på jagt efter retfærdighed er nødt til at gå til den højeste instans - højesteret. Der er tilfælde, hvor han ændrede domene i sine "afdelinger".

Den beskrevne procedure er endnu ikke afsluttet og kan overføres til Højesteret.

Hvem skruede motoren op - en tvist mellem tuningstudiet og ejeren i retten

Anbefalet:

Ny

De Rigtige Knopper Til Vinterdæk - Hvad Skulle De Være

Vinterdæk Toyo Observer Ice-Freezer: funktioner, fordele, teknologier, principper for drift af pigge. Anmeldelser, fotos, videoer

Læs Mere
Et Skridt Væk Fra Modgang. Hvordan Jeg Skulle Have Været Efterladt Uden Rettigheder, Men Kæmpet Tilbage

Helten i denne historie faldt i en typisk situation: hans bil var tilsluttet et trafikproblem. Der var ingen synlige kvæstelser, så chaufførerne talte og gik. Men Alexander vidste ikke, at straks efter dette skyndte sig skylden på ulykken til at blive registreret i trafikpolitiet

Læs Mere
De Fedeste Indenlandske Biler I 1990'erne

De solgte en hel del biler (hvoraf nogle var serielle, faktisk ikke). Men nu er de ægte sjældenheder

Læs Mere
Redaktørens Valg
  • Et Barn I En Bil: Hvordan Man Undgår En Tragedie
    2024

    Børnedødelighed i biler er chokerende: på grund af fejlen hos uordnede voksne kan et barn, der efterlades i en bil, overophedes eller fryse, hvilket fører til snesevis af dødsfald alene i USA

  • Chevrolet Niva: Udskiftning Af Luftfilterelementet
    2024

    Sådan udskiftes et udskifteligt luftfilterelement på en Chevrolet Niva-bil. Instruktioner med fotos

  • Hvordan Motorolieproducenter Bekæmper Forfalskning
    2024

    Jeg har kendt Shell-motorolie i lang tid siden slutningen af 90'erne. Først købte jeg “mineralvand” Helix i en rød beholder til “syv”, derefter - “semi-syntetisk” i grå, til Audi. For ikke at løbe ind i en "venstreorienteret", tog han et mærket "shell" -telt under Bolshoi Ustinsky-broen. Så blev boden fjernet, og jeg købte en bil, der plejede at Mobil1 … Hvad har der ændret sig i motoroliemarkedet siden slutningen af forrige århundrede?

  • Se På Begge Dele
    2024

    Viskere RainBlade. Oprindelse, brug på transportbåndet, fordele

  • To Helte: “Rocker” Versus “Golden Eagle”
    2024

    Vi præsenterer Berkut R17 autokompressorer og K90x2S Kachok. Tekniske data, beskrivelse af arbejdsrækkefølge, anmeldelser, fotos, video

  • Top 10 Mellemkurs Diesel-crossovers
    2024

    Oversigt over diesel crossover markedet mere end 1, 854 millioner rubler. Priser, konfiguration, anmeldelser

Bedste anmeldelser for ugen
Populær for dagen
  • Paris Motor Show: Top 10 Hot Nye Produkter
    2024

    Næste uge starter International Automobile Auto Show 2012 i Paris. En af de største og ældste biludstillinger samler førende bilproducenter under sit tag. I alt præsenteres mere end 40 standsere af bilfirmaer på salongen. Desværre har den russiske bilindustri ikke lov til at rejse i år

  • Moskva: Returrejse
    2024

    I stedet for at øge antallet af tildelte baner, som lovet, trak Department of Transport tilbage og bebudede fjernelse af to tildelte baner - på Zvenigorodskoye og Dmitrovskoye Shosse. Derudover kan busser have konkurrenter i form af biler med mindst tre passagerer

  • Borglas: Rammer Oftere - Du Bliver Hel
    2024

    Et usædvanligt tilfælde for udenlandske virksomheder i Rusland: AGC Glass Rusland har ikke en "tilsynsførende" medarbejder, der er udpeget af ejerne: fra øverste ledere til arbejdere, kun russere. Resultaterne? De fleste chauffører i landet føler dem: Virksomheden producerer autoglas. Hvem hævder glas?

  • Volkswagen Tiguan: DIY-reparation
    2024

    Gør det-selv Volkswagen Tiguan service - udskiftning af brændstoffilter på Tiguan, udskiftning af gearkasseolie, udskiftning af tændrør

  • BMW 327 Coupe: Empire's Ejendom
    2024

    Denne bil er et af mesterværkerne i tysk ingeniørarbejde i anden halvdel af 1930'erne og et vidne til de mest dramatiske begivenheder i det forrige århundrede

  • Beruset Kørsel - Til En Psykiater
    2024

    For chauffører, der drikker, vil de indføre "straffende" takster for obligatorisk ansvarsforsikring fra tredjeparter samt "medicinsk support". Det sidstnævnte kan, hvis ikke behandling i en psykiatrisk klinik, betyde, at registrering i en medicin dispensary