Det mest populære spørgsmål stillet af bilister om kølevæsker er: "Er det muligt at blande en frostvæske med en anden?". Når alt kommer til alt er det ofte nødvendigt at tilføje en lille frostvæske til bilens kølesystem. Og ejeren har som regel ingen idé om, hvilken slags væske der oprindelig blev hældt der. På samme tid i hylderne i butikkerne er der fyldt med dåser med frostvæsker - alle slags navne, farver og endda lavet ved hjælp af forskellige teknologier. Og når man blander forskellige produkter i den endelige blanding, kan driftsegenskaber blive påvirket, hvilket kan føre til et fald i udstyrets ressource (f.eks. En vandpumpe).
Så vi kontrollerede de ætsende virkninger af blandinger af Sintec Multifreeze frostvæske og kølevæsker af alle typer på forskellige metaller. Alle indhentede indikatorer overholder kravene i GOST. Så vi kontrollerede de ætsende virkninger af blandinger af Sintec Multifreeze frostvæske og kølevæsker af alle typer på forskellige metaller. Alle indhentede indikatorer overholder kravene i GOST.
En radikal tilgang er at erstatte hele kølevæsken som helhed. For købere af brugte biler er dette en berettiget beslutning: det vides ikke, hvilken slags væske der sprøjter i kølesystemet. Og hvis bilen er frisk eller fryser frostvæske for nylig? Moderne væsker er designet til 200.000-250.000 km, og det anbefales ikke at tømme dem forud.
Så hvordan vælger jeg frostvæske? Efter farve? Ved navn? Vanskeligheder skyldes, at forskellige producenter bruger fire basisteknologier i produktionen. Og på hylderne er tilstødende kølevæsker, kaldet traditionel, carboxylat (OAT, organisk syrteknologi), hybrid og lobrid. De kan have enhver farve: det bestemmes ikke af produktionsteknologi, men af det tilsatte farvestof. Med andre ord, for ikke at skade bilen, skal du vide nøjagtigt, hvilken type frostvæske der hældes i kølesystemet, og frostvæskens farve er ikke altid grundlæggende. Men du bør ikke blande en grøn væske med en anden grøn, ikke at være sikker på, at de er fremstillet ved hjælp af den samme teknologi. Den mest effektive måde at bruge frostvæske i henhold til "gør ingen skade" -princippet lover universelle produkter. Så det helt nye #Sintec-produkt - Multifreeze - skiller sig ud fra den traditionelle linje. Laboratorietestresultater bekræfter, at #Sintec Multifreeze kan bruges som det vigtigste kølevæske - dette tillader i fremtiden ikke at bekymre dig om at fylde op eller udskifte kølevæsken. Derudover kan #Sintec Multifreeze føjes til kølesystemet i enhver bil, uanset hvilken væske der bruges i den før. Vi taler naturligvis kun om åbenlyse produkter af høj kvalitet.
Kompatibiliteten af #Sintec Multifreeze frostvæske med kølevæsker fra andre producenter bekræftes ved omfattende test. Produktet bruger de nyeste additivpakker, der kombinerer fordelene ved carboxylat og silikat frostvæske. Dette giver dig mulighed for at blande dette produkt med enhver frostvæske uden frygt for ydeevnen i kølesystemet. Ikke kun #Sintec Multifreeze blev testet, men også produkter opnået som et resultat af at blande det i forhold 90:10, 10:90 og 50:50 med carboxylat (G12), lobrid (G13) og traditionelle (G11) antifries i forskellige farver produceret kendte virksomheder inden for fire kerneteknologier. Tests viste fraværet af kemiske reaktioner og udfældning, når de blev blandet med andre produkter. Derudover bevarer de resulterende blandinger fuldstændigt de korrosionsbeskadigende egenskaber af kølevæsken.
Desuden blev der i Sintekovskiy Multifreeze afsløret et langsommere forbrug af tilsætningsstoffer under drift, som forhindrer korrosion og ikke påvirker tætningerne. Så du kan sjældnere skifte kølevæske. Oprindeligt er #Sintec Multifreeze en klar væske med en lilla nuance. Under drift kan farven variere lidt, men det har intet at gøre med produktets kvalitet. Skyggen påvirkes af oxidationsprodukter og en skiftende koncentration af tilsætningsstoffer, hvilket er en indikator for normal drift. Når den blandes med anden frostvæske, afhænger den endelige farve af koncentrationen af begge væsker. Men under alle omstændigheder vil frostvæsken forblive gennemsigtig uden flager, sediment, suspenderet stof. Hvis frostvæske med en anden farve er dominerende, bliver farven ikke sump-snavset - Sintec Multifreeze justerer sig til farven på hovedvæsken og ændrer skyggen lidt. En særlig fluorescerende markør er indført i dens sammensætning, som vil hjælpe under køretøjsvedligeholdelse med hurtigt at bestemme stederne for kølevæskelækage ved hjælp af ultraviolet lys.
Stol på, men bekræft
Erklæringer fra producenten vedrørende kompatibilitet med andre væsker bekræftes af laboratorietestresultater. #Sintec Multifreeze blev skiftevis blandet med forskellige typer kølemidler: carboxylat, hybrid, lobrid og traditionel. De resulterende blandinger blev opvarmet til næsten hundrede grader i et bestemt tidsrum, derefter anbragt i et skab uden adgang til lys i op til to dage, og derefter blev samspillet mellem additive pakker analyseret. De blev blandet i forskellige størrelser og imiterede situationer, når det for eksempel er nødvendigt at fylde lidt op (forhold 10:90) eller genopfylde systemet på grund af et burst-rør (50:50) eller helt erstatte frostvæske, men på grund af bilens designfunktioner noget brugt væske forbliver i slanger eller radiatorer (90:10). Tests viste fraværet af stratificering såvel som nedbør.
Disse kriterier viser resultatet af samspillet mellem additive pakker, når man blander forskellige kølevæsker under forhold tæt på faktisk drift. Undersøgelsen bekræftede, at #Sintec Multifreeze kan blandes med næsten ethvert kølevæske.
Derudover kontrollerede vi den ætsende virkning af "cocktail" af Sintekovsky Multifreeze og forskellige typer kølevæsker (1: 1-forhold) på de metaller, som motorens kølesystem er fremstillet af: kobber, aluminium, messing, stål, støbejern (normen er i alle tilfælde ikke mere end 0, 1 g / m 2 pr. Dag) og lodning (normen er ikke mere end 0, 2 g / m 2 pr. Dag). Testene blev udført i henhold til GOST 28084. Generel konklusion: en blanding af Sintekovsky-produkt med alle testede prøver beskytter metaller perfekt mod korrosion, hvilket markant overskrider GOST-standarderne. De, der ønsker at gøre sig mere opmærksomme på dataene, sendes til tabellen.
Korrosionshastigheden af metaller, når Sintec Multifreeze frostvæske blandes med andre kølemidler i en andel på 50:50, g / kvm. m pr. dag. Korrosionshastigheden af metaller, når Sintec Multifreeze frostvæske blandes med andre kølemidler i en andel på 50:50, g / kvm. m pr. dag.